测试的车辆是2020款宝马3系325i M运动曜夜版，它的刹车性能如何呢?距离几米呢?下面看看实测，当天气温29度，刹车有点头的现象，制动效果不

2020款宝马325i标轴版的百公里加速时间需要几秒钟呢?之前测过325li长轴版本的百公里加速是7 74秒，标轴版会更快吗?下面看看加速实测吧，当

2020款宝马325i内饰的体验无疑也是巨大的升级，用料更好、做工更细腻、各项功能更加完备，甚至我觉得比曾经中型车内饰王者奔驰C级的综合表

2020款宝马325i是标准轴距版本的车型，比起325li长轴距版小了一些，它的空间大小表现如何呢?我们来测试看看，虽说是标准轴距版本，但体验下

这代G系列3系最成功的升级无疑就是设计上，不论是外观还是内饰的时尚感以及质感相比F系列都有质的提升，尤其是M运动曜夜套装，对增加颜值非

这辆2020款宝马3系的M340i旅行版侧腰线条足够的诱人，修长的身姿具备很好的协调感，细节方面，几乎见不到镀铬饰件，整体黑化程度非常到位，

2020款宝马3系海外的M340i旅行版后备厢配置也是非常全面，在储物能力方面同样出色，设置了多个储物暗格以及网兜，满足更多使用所需。还看到

海外版的2020款宝马3系M340i 旅行版长度有4713mm，轴距为2851mm，那么这辆车的空间应该不小吧，下面就来测试一下看看吧，测试车正是海外版

2020款宝马3系宝马M340i旅行版内饰设计，延续了目前最为主流的家族设计风格，依然营造出较为出色的驾驶氛围，在豪华质感方面也是尽善尽美。

2020款宝马3系M340i油耗怎么样呢?前方测试人员在海外为我们抢先测试了一下，来看看实测表现吧，测试车辆是2020款宝马M340i 旅行版，搭载了

2020款宝马3系M340i旅行版车内的静谧性表现还算是挺出色的，在道路上行驶，风噪以及里面噪音的控制都很到位了，高速巡航情况下，车内的驾乘

2020款宝马3系M340i旅行版的底盘设定偏向舒适性取向，好处就是能够更好的适应多种使用环境，但是对应路面信息反馈不足的问题还是存在，解决

测试的车辆是2020款宝马3系的M340i xDrives旅行版，它的刹车制动性能如何呢?下面看看实测吧，测试车辆配备的是冬季轮胎，品牌为倍耐力，型

国外测试的这辆车是2020款宝马3系的M340i xDrives旅行版，使用了一台B58的3 0L涡轮增压发动机，马力达到374匹，最大扭矩是500牛米，官方给

此次测评人员在海外试驾的这辆宝马3系旅行版是M340i版本，它搭载了一台3 0T涡轮增压发动机，马力达到了347匹，扭矩有500牛米。变速箱使用了

实拍的这辆2020款宝马330i M运动曜夜版，车侧部分，能够看出后门更短，整体车身结构更加紧凑了，看起来明显协调了不少，细节设计，依然是

2020款宝马330i刹车距离是多少米？下来来看看实测结果吧，测试车辆是运动曜夜套装版，高配版本，测试人员在加速到100km h时踩下刹车，刹车

2020款宝马330iM运动曜夜加速破百时间需要几秒呢？下面来看看测试吧，330i搭载的是一台2 0T涡轮增压发动机，最大功率是258马力，峰值扭矩40

赛道体验车型，2020款宝马3系330i M运动曜夜套装版，官方指导价格37 99万元。体验车选配了19英寸791M型轮圈，配备了倍耐力P zero缺气保用

　　宝马3系的巡航功能是我开过的诸多车中相当好用的，它的巡航速度设定了两个档位，分别控制1km h和10km h的调整，另外在解除巡航后，仪表