宝马iX3动力表现，其实针对常使用而言完全是够用了起步阶段的瞬间爆发还是有一定推背感的。不过宝马iX3目前也只有这一种动力配置，后续

　　测试的这辆华晨宝马iX3搭载的电机最大功率286马力，最大扭矩是400牛米，电池74kwh，这辆车的百公里加速时间是多少秒呢?我们来看看测试

虽然这是全新车系，但一眼看过去这还是辆X3，宝马iX3与在售的这一代X3也是出自同一个设计师之手。iX3最大的特点就是在车头，中网、前包围都

进入车内，宝马ix3这依然是我们熟悉的宝马，说实话，对于一款纯电动车型而言，这确实缺乏所谓的未来感、科技感。不过还是那句话，这套设计

宝马iX3后备箱空间还是非常的规整，后排座椅支持了比例放倒，且地板接近纯平，坡度小，还是很不错的，尺寸方面，实测进深是920-1730mm，宽

宝马的辅助驾驶一直挺好用，在宝马iX3上，像自适应巡航、车道保持等功能也被设置的恰到好处，能符合驾驶员预期。辅助驾驶方面有两个功能比

宝马iX3这款作为宝马的电动车型，还是会引起不少消费者的关注。除了人们更多愿意选择一些低能耗而且不易排放污染气体的车型之外，自身的品牌也是让这款新车更加有关注度。

从名字上就可以看出宝马iX3与X3的关系，其实它就是X3的电动版车型，与X3同样出自宝马CLAR平台。基于X3打造，所以iX3自然而然会拥有一个与X3