得益于四驱系统,全新的宝马X1在加速测试的时候,表现还算可以的。起步的时候,弹射过程中没有看到轮胎打滑的表现,而且车头上扬也不是很明显,车身姿态还是比较平稳的。
2019-01-28 11:15:07全新宝马X1的转向的调校并不会那么的出色,它真的是弱化了宝马的操控感,驾驶模式之间的切换是有直观的感受,COMFORT模式切换到SPORT模式后,转向变沉了些。
2019-01-28 11:09:05全新宝马X1的底盘调校还是比较偏舒适性的风格,在行驶过程中,底盘显得硬朗而且又韧性十足,在弯道中能够给它提供足够的支撑力。
2019-01-28 11:02:452019款宝马X1的这台变速箱还是挺有乐趣的,在行驶过程中的表现相当不错,缓踩油门来寻找内心想要的动力输出,那么发动机转速升高给予及时的回应。
2019-01-28 10:57:43新宝马X1的这台2 0T的发动机在车子行驶过程中,动力的提供还是比较出色的,当你起步的时候,感觉起来还是比较轻盈的,在后段输出也比较顺畅,但想要体验更多激情的驾驶乐趣,确实有点奢求。
2019-01-28 10:49:44全新宝马X1在发动机选择上,新车还是值得介绍一番的。是一款(B48A20)的机子,低功率版的车型。了解到就是缸径减少了2mm,行程从90 1mm小增到94 6mm,提高了发动机的扭矩表现。
2019-01-28 10:42:03宝马X1新车后备厢的表现还算可以吧,地台比较规整,纵深的深度是足够满足日常需求的,整体容积大概有505L
2019-01-28 10:36:42让身高175cm的体验者坐在2019款宝马X1的车内,来到前排乘坐先调整好前排座椅的位置,保持合适的坐姿,头部的空间还有两个拳头的余量,拳头与天窗弧形边缘接触,看起来头部空间确实变大。
2019-01-28 10:23:31打开全新宝马X1的车门,进入车内乘坐座椅,采用真皮包裹的材质,摸上去有比较不错的触感,但是填充物稍微有些硬,还好两边宽大的侧翼提供不错的包裹性,坐在上面还是相对舒适些。
2019-01-28 10:15:13全新宝马X1所用的中控屏幕尺寸比较娇小,但是显示的效果比较细腻,操作起来逻辑很清晰,能够通过iDrive系统或者触控控制,宝马的互联驾驶功能也是集成在里面。
2019-01-28 10:08:592019款宝马X1在内饰上除了豪华感之外,更加注重生活当中实用性的价值。设计风格没有什么变化,可以看到就是整块木纹饰板和深棕色内饰相结合,质感比较高档次,中控去还是偏向驾驶员,方便驾驶员的日常操作。
2019-01-28 10:03:16从前面看2019款全新宝马X1,发现延伸到车头边缘的LED大灯没有再和进气格栅相连在一起,是回归传统的一种表现吧。
2019-01-28 09:46:082019款全新宝马X1从外观上看,整体尺寸大小有细微的改变,车头有着明显的缩短,而且后车门也有明显的加长。全新宝马X1车身长宽高分别为:4565 1821 1624mm,轴距达到2780mm。
2019-01-28 09:39:02这款宝马X1领先版在底盘的调校方面处理软硬适中,在进行刹车距离测试的时候,整个车身的姿态保持相当的不错,经过多次的刹车测试,最终的成绩为39 7米的距离。
2018-12-14 13:50:112018款宝马X1领先版没有四驱,在起步的时候发现前轮有轻微的打滑,控制好转速是非常重要的。从起步到60km h的时速需要3 7秒左右的时间,最终的百公里加速时间为7 66秒。
2018-12-14 13:41:58此番以这款2018宝马X1领先版来测试下,行驶状态下的动力输出环境如何?其实开车的感觉就是宝马熟悉的问题,油门踏板略微重些,不过起步快,动力很直接。
2018-12-14 11:54:31支持座椅放倒的后备厢,宝马X1领先版在尺寸方面表现挺不错的。正常状态下,后备厢空间可能没有大的亮点,纵深860mm,最小宽度1010mm,最大宽度1160mm,高度740mm。
2018-12-14 11:46:262018款宝马X1在储物方面的表现怎样呢?打开车门可以看到门板就有一个储物格,虽然位置有点低,不是很实用,但是放几瓶矿泉水还是完全可以的。
2018-12-14 11:38:06像宝马这种豪车的乘坐空间体验表现都是很出色的,2018款宝马X1领先版邀请184身高的体验者试坐,把前排调到最低的位置,调整舒适的坐姿,头部还有剩余一拳两指的剩余,空间非常的充裕。
2018-12-14 11:26:402018款宝马X1领先版在内饰上也没有突出的变化,沿用还是传统的宝马品牌车的设计风格,不过6 5英寸的屏幕确实比不了其他车型8 8英寸来的好看些,好在使用效果都差不多。
2018-12-14 11:16:43