奔腾T77全系搭载了一台1 2T涡轮增压发动机，别看它的排量小，它可是货真价实的四缸发动机，因此三缸发动机先天抖动的毛病它是没有的，最大

奔腾T77传动方面提出了手动挡和双离合变速箱可供消费者选择，如今使用双离合变速箱的车型是越来越多了，技术已经十分的成熟了，最重要的一

奔腾T77自动尊贵型官方指导售价13 48万元，是全系的最顶配车型了，比起次顶配尊享型贵了1 5万元，有点太贵了，配置对比尊享型增阿基了并线

奔腾T77自动尊享型价格是11 98万元了，是车系的次顶配车型了，价格比自动豪华型贵了一万元，配置对比增加了头部气囊气帘、车道偏离预警系统

奔腾T77自动豪华型的价格是10 98万元，比起手动豪华型贵了0 8万元，这8千元买一个7挡双离合变速箱是不是赚到了，一开始小编也是这么认为的

奔腾T77手动豪华型，官方指导价格是10 18万元了，比起手动舒适版贵了1 2万元了，配置提升还是挺大的，换装了19英寸轮圈、12 3英寸中控大屏

奔腾T77 230TID自动舒适型是次低配车型了，价格9 98万元，比起手动挡舒适型贵了一万元，除了变速箱不同之外，它和手动舒适型没有任何的区

奔腾T77手动舒适版的价格为8 98万元，是全系的最低配车型了，作为入门车型配置并不高，虽然价格不足9万元，但是配置不足加手动挡这两个原因

奔腾T77全款购车落地总共要多少钱呢?下面小编就给大家计算一下，大家可以参考一下，我们就拿次顶配自动尊享型这款车来举例计算吧，它的厂商

奔腾T77全系总共推出了六款车型可供消费者选择，不少的消费者选择的时候都看晕了，今天我们就特别推荐一款性价比最高的车型--次顶配230TID

奔腾T77全系标准配置还是不少的，舒适性配置和安全配置都挺多的，看起来不会有种乞丐版的感觉，外观配置有铝合金轮圈、行李架、LED远近光灯

奔腾T77有什么颜色呢?小编了解到新车总共推出了6种车身颜色，分别是黄色、红色、天蓝色、白色、棕色和黑色。颜色主要是年轻活力的风格，和

奔腾T77采用的是电动助力转向系统，低速行驶时力度算是适中稍微轻一点的类型了，随着速度的增加跑快起来就变得更加稳一些了，路感方面就是

奔腾T77采用的是电动助力转向系统，低速行驶时力度算是适中稍微轻一点的类型了，随着速度的增加跑快起来就变得更加稳一些了，路感方面就是

奔腾T77刹车距离是多少米?来到我们刹车测试环节，新车的制动力度很足很线性，能给驾驶测试人员很不错的信心，没有丝毫的慌乱紧张，经过了几

奔腾T77百公里加速时间是几秒?不少关注动力性能的消费者比较在意，此次我们也是一样并且进行了测试，起步的时候，它的双离合变速箱是有保护

我们赶在上市之前对奔腾T77做了一次短暂的试驾评测，虽然厂家说这依然不是最终量产版，但是基本也八九不离十了，因此这次总算可以对它的性

此次的奔腾T77试驾车型配备了7速湿式双离合变速箱，未来还会有5速手动挡版本的，这款双离合变速箱和1 2T发动机的匹配程度很好，顿挫感几乎

奔腾T77目前全系装配了1 2T涡轮增压直喷发动机，未来还会装配1 5T发动机可选，我想厂家这也是为了应对越来越严格的排放标准，看来在如今的

奔腾T77底盘采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架，在实际驾驶过程中侧倾中规中矩，但是采用这种形式的悬架也能尽量保证客舱的使用空间，正所谓，