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涡轮增压与V6对决 试驾奥迪Q5与奔驰GLK!

2011年 12月 06日 12:44 来源:优车秀 编辑:admin
有这样一种SUV:只能容下5名成员,不能翻山越岭,不能牵引重物,有四驱系统却不带低速四驱档……这还是SUV吗?但正是这个级别的SUV,越来越成为国内汽车市场上宠儿。原因很简单,越野那些事儿,本就跟城市...

  有这样一种SUV:只能容下5名成员,不能翻山越岭,不能牵引重物,有四驱系统却不带低速四驱档……这还是SUV吗?但正是这个级别的SUV,越来越成为国内汽车市场上宠儿。原因很简单,越野那些事儿,本就跟城市蜗居一族没多大关系!

涡轮增压与V6对决 试驾奥迪Q5与奔驰GLK!

试驾奥迪Q5与奔驰GLK!

  对于普通人来说,SUV如果能达到轿车舒适性和操控性,同时具备超越轿车的安全性和多功能性就完美了。而本次试驾的两位主角----奔驰GLK和奥迪Q5,正是这样的“完美”的都市SUV。作为该级别中两种动力的代表车型,自然吸气的奔驰G级(图库 论坛)LK 300与涡轮增压的奥迪Q5 2.0TFSI将一决雌雄。

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试驾奥迪Q5与奔驰GLK!


  奔驰GLK是奔驰车系中的年轻一员,也是奔驰S级UV中尺寸最小巧的成员。奔驰GLK使用与C级轿车相同的平台,车身长4528毫米、宽1840毫米、高1689毫米,轴距为2755毫米。与之相比,C级轿车的轴距为2760毫米,差距甚微。而本次对比测试的GLK 300完全可以看做升高底盘的C 280,因为两者的发动机完全一样,在6000rpm时爆发最大功率231马力(170KW),在2500至5000rpm区间内输出最大扭矩300Nm。

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奔驰GLK外观!

  奔驰GLK的外形设计仍以“不规则切割”为主题,在整体保持大气稳重的同时,细节上以怪异元素表明个性。前脸保留了奔驰传统的超大中网格栅,而两侧的大灯是奔驰GLK最出彩的设计之一,不规则的大灯轮廓像钻石一般亮眼。夸张的轮眉极力宣告奔驰GLK的SUV身份,但离地间隙暴露了其越野性能的不足。后翼子板的轮拱后半部分会一直延伸到车尾,肌肉感更为强烈。奔驰GLK的腰线由轮眉中部逐渐升高至车尾,极富动感。车尾的4MATIC标志表明这款车可是纯四驱。

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奔驰GLK外观!


  坐进车内,奔驰GLK的内饰显得格外熟悉。多功能方向盘和仪表盘几乎都照搬C级轿车,中控台在C级轿车的基础上加入了刚硬的线条。但奔驰并没在材质上投入太多,居然在中控台上出现仿铝板拉丝的装饰件。智能灯光系统也与C级轿车一模一样,我怀疑这套灯光系统的区别仅仅是换了大灯。Comand多媒体系统也出现在GLK车内,大大提高了整车的档次。

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奔驰GLK内饰!

  车内空间不容乐观。虽然得益于车高的优势GLK的头部空间比较充分,但后排腿部空间继承了C级轿车的狭窄,乘坐并不舒适。让人愉悦的是,奔驰GLK拥有双段式全景天窗,车内空间有豁然开朗的感觉。

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奔驰GLK内饰!


  奔驰GLK的道路表现就如同我们期待的一样,这主要得益于其与C级轿车相同的底盘和悬架调教。不同的是4Matic全时四驱,平时多片式限滑差速器将扭矩按45:55分配给前桥和后桥,必要时扭矩会按30:70或是70:30进行调节,左右两侧车轮通过4ETS电子系统分配扭矩。AGILITY CONTROL的表现也一如C级轿车,但在低速时GLK悬挂显得有些敏感,在通过减速坎儿等路况时舒适性大减。一旦进入快速路之后,减震筒的阻尼就变得很合适了。

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奔驰GLK外观!

  231马力的V6 3.0发动机有深厚的动力储备,但掩藏得很好,不会随意爆发。如果驾驶时把发动机转速控制在比较低的范围内----这是良好的驾驶习惯, GLK都是保持温柔的步调。 7G-tronic变速箱是奔驰的当家产品,7个挡位间齿比衔接紧密,换挡迅速又平顺。由于以舒适性为取向,所以变速箱控制程序设定很温和,升降挡的动作都很轻柔,我没有遇到直降四挡的情况。变速箱小齿比的设定也是为了降低油耗,对城市驾驶时的走走停停,这样的设定非常有用。即使使用S模式,变速箱也不会刻意保持低挡位,只是在加速时推迟升挡。

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奔驰GLK发动机!


  与奔驰GLK相比,奥迪Q5是后来者。奥迪Q5在去年的北京车展上全球首发,在今年10月份正式在国内上市销售。目前奥迪Q5已经在一汽投产,如此迅速的国产化速度让奔驰GLK汗颜。

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奥迪Q5外观!

  Q5建立在奥迪b8底盘上,与A4/S4和A5,S5车型共享平台,在一汽奥迪的厂房里,Q5将与A4共线生产。尺寸方面,奥迪Q5要比奔驰GLK略大一圈,车长为4629毫米,车宽为1880毫米,车高为1650毫米。最重要的是,奥迪Q5拥有2810毫米长的轴距,这在同级别车型中首屈一指。

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奥迪Q5外观!

  奥迪Q5的外观不用多说,百分之百的奥迪家族脸谱和身段,与Q7保持高度的雷同,对这样的设计,仁者见仁智者见智吧。

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奥迪Q5外观!


  坐进车内,内饰和空间的表现都出乎我的意料。奥迪范儿的方向盘和仪表盘中规中矩,但中控台的设计却让人眼前一亮。尤其是可视倒车雷达和GPS导航并没有随着国产化而被阉割,奥迪Q5在这方面可圈可点。

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奥迪Q5内饰!

  就如同车身尺寸的差别,奥迪Q5车内空间比奔驰GLK要宽敞一些,尤其是第二排座位的腿部空间,有着紧凑型SUV难得的充裕。

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奥迪Q5内饰!

  一如奔驰GLK,奥迪Q5也设计了全景天窗,但比奔驰GLK的更大更彻底,为一体式全景天窗,稍有遗憾的天窗是不能开启。在这一点上,两车各有千秋。

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奥迪Q5内饰!


  奥迪Q5 2.0 TFSI搭载2.0L 涡轮增压发动机,能够发出155KW(211马力)的最大功率,而最大扭矩350牛米能在1500-4200转之间发出。加之较重的车身,奥迪Q5 2.0 TFSI的动力性比奔驰GLK 300略差。试驾过程中,我也明显感到了这一点。但扭矩方面并不逊色,因此奥迪Q5 2.0 TFSI的0-100km/h加速时间紧逼奔驰GLK 300。

  值得一提的是S Tronic七速双离合变速箱。在正常驾驶的状态下,这台变速箱升挡积极,大约1800-2000转左右就会升挡。7个速比保证了发动机能够在各种情况下都能够充分发挥自身的能力。同奔驰GLK的4MATIC一样,奥迪Q5上的quattro四驱系统的越野性能并不强,仅仅为了增强道路行驶特性。

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奥迪Q5动力系统!

  进口奔驰GLK 300和进口奥迪Q5 2.0 TFSI的售价均在60W上下,而国产Q5 2.0 TFSI势必低于这个价位。凭借马力和悬架上的优势,奔驰GLK 300在动力性和舒适性方面要强于奥迪Q5 2.0 TFSI,同时,品牌号召力上奔驰也略占上风。

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奥迪Q5外观!

  从内部空间和配置上看,奥迪Q5底气更足,涡轮增压带来的扭矩上的优势也让人兴奋。最重要的是,国产Q5 2.0 TFSI在配置不减的情况下售价将明显低于奔驰GLK 300,两车的取舍似乎变得容易了。

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奥迪Q5外观!

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