说到全新的奔驰S级车型，搭载四缸发动机+48V轻混系统，真的是被很多人诟病，然后在试驾过程中，它的动力表现却没有那么的不堪，反而开着奔驰S320L有种更加轻快、愉悦的驾驶乐趣。

很多消费者觉得奔驰S320L装载48V轻混系统其实有点自降身份，其实不然，在试驾过程中，你发现它的不同之处。

2018款奔驰S级使用了型号M256的3 0T直列六缸发动机，比之前的V8发动机还强烈，最大功率为435马力(320千瓦) 6100rpm，峰值扭矩为520牛米 180

采用M256发动机的新款奔驰S级是首款使用48V电压系统供电的汽油车型，有了这套系统，车辆可以在一部分路况下，车辆时速20公里 时以上是发动

2018款奔驰S500L丰富的驾驶辅助系统已经对驾驶难度大大的降低了，开起来真的是无欲无求了。操控?指向性?都是不需要的，作为司机只是需要享

我们对2018款奔驰S500L进行了噪音测试项目，对于奔驰这个品牌的豪华车来说，隔音性能肯定是比较出色的，我个人觉得是没有必要测试的，但是

2018款奔驰S500L在进行100km h-0刹车测试的时候，全力制动时车身姿态维持的挺不错的，悬架的拉伸幅度不算大，车内也很平稳，测试人员在车内

我们之前测试了奔驰S450L油耗大约在12升百公里左右。此次我们就来看看2018款奔驰S500L油耗测试成绩吧，不知道它的油耗高不高呢?充满好奇的

2018款奔驰S500L起步动作直接而且非常的暴力，那一瞬间你甚至会感觉到有些眩晕了，在4MATIC四驱系统的帮助下，车辆不会出现打滑的情况，动

2018款奔驰S500L这台直列六缸发动机动力输出不逊色于此前推出的V8发动机，电子增压器的加入基本上抹平涡轮迟滞的问题，大大提升了车辆低扭

此次测试的奔驰S500 2018款车型，刹车的过程中整体表现的比较的从容很多，车友会有一些前驱，安全带牢牢的绑住驾驶员，全力制动的时候，前

奔驰S500没有提供很复杂的驾驶模式选择，只要选上SPORT模式就是性能最强的组合了，其实驾驶模式可以调整发动机、悬架、转向和ESP四个项目的

开上这辆奔驰S级450L MATIC车型，只想平稳的到达目的地，绝不会有一点点的躁动，心平气和。主要的原因是开起来很是舒服，让人慢慢的开才是

奔驰S450L的底盘前后悬架都是双叉臂式的结构，此外，该车还配备了空气悬架，可以通过奔驰的COMAND人机交互系统区域的按键实现升高底盘。全

奔驰S450L 4MATIC搭载的是一台3 0L双涡轮增压V6发动机，最大的输出功率为367马力(270千瓦) 5500rpm，最大扭矩为500牛米 1800-4500rpm，动

2018款奔驰S450L后备箱尺寸常规状态下，后备箱容积为510升，内部设计得比较的规整，后排的座椅靠背不支持放倒，尺寸进深长1040mm，宽度为81

我们的一位身高184cm的高富帅体验者，坐进了2018款奔驰S450L前排空间，将座椅调至最低之后，头部的空间还有一拳的剩余。奔驰S450L后排座椅

奔驰S450尾灯样式维持不变，依旧是由35颗LED光源组成的，尾灯点亮之后具备较高的辨识度，同时也能够跟LED日间行车灯形成呼应。

奔驰S450L采用的是AMG出品的双五辐样式轮圈，尺寸达到了19英寸，轮胎使用的是普利司通的搏天族S001系列，前轮胎规格为245 45 R19，后轮胎

2018款奔驰S级450L车身尺寸长度为5283mm，宽度为1905mm，高度为1497mm，轴距为3165mm，流畅的车身线条勾勒出奔驰S级舒展的身姿，各处的比例