昂科威这款车型是真的有特别令人惊讶的优惠力度，在有些城市的现金优惠达到5 7万元左右，特别是上海地区，据了解是全国价格最低的城市了，这个城市的消费者特别有福气。

　　昂科威是一款设计风格比较符合大多数人审美的车型，内饰设计也很有质感，虽然在配置上相比较同级别车型缺乏了些科技感，但是日常家用也

　　2019款昂科威四驱精英版裸车价264900元，比两驱版贵了40000元，搭载了适时四驱与后桥差速锁，增加了并线辅助、驾驶模式选择、后排座椅

　　2019款昂科威两驱豪华版裸车价234900元，比两驱精英贵了10000元，标配了LED大灯，增加了自动泊车、前雷达、行李厢电动开合、远程遥控、

　　2019款昂科威两驱精英版裸车价224900元，比低配版贵了10000元，升级了皮质座椅与方向盘，增加了蓝牙、主驾电动调节、座椅加热，不过不

　　2019款昂科威领先版裸车价214900元，是入门版车型，配置不算低，塑料方向盘和织物座椅这也算是乞丐版的标配了。领先版全款落地价242343

　　2018款昂科威两驱领先版裸车价219900元，是全系最低配车型，配置还是够用的，标配六安全气囊、各项电子主动安全配置、LED日行灯 尾灯、

　　2018款昂科威两驱精英版裸车价229900元，是全系次低配车型，与最低配差价一万，标配了倒车影像、胎压监测、定速巡航等各种主被动安全配

　　2018款昂科威豪华型和旗舰型之间的价差为3万，旗舰型的外观内饰配置方面增加了后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷、感应式后尾箱开启、前排

19款昂科威推出很多不同配置的新车，有两驱版和四驱版的车型，不过所有车型里面，个人觉得这款两驱精英国六版是性价比比较高的，也是值得大家购买，目前售价22 49万元。

　　别克昂科威怠速抖动的问题很普遍，一般驾驶昂科威20-40迈时会出现抖动，大多都是因为发动机与车底盘连接处装配不到位导致振动传递引起

　　2019款昂科威20T车型在刹车过程中，整体非常的平稳，没有出现什么迟滞现象，悬挂的支撑能力也彻底的表现了出来，刹车的过程中，ABS介入

　　2019款昂科威20T车型搭载1 5L涡轮增压发动机，最大功率扭矩为124kW、250Nm，这个数据动力并不算强劲，不过满足日常使用，又因为匹配7速

　　2019昂科威的外观要怎么评价，仁者见仁智者见智吧，就颜值方面并不出众，不过可贵的是耐看呀，车漆也挺厚，而且车灯也亮，算不出了，不

测试19款昂科威的静谧性表现，没有想到表现那么的出色。在怠速、低速以及高速的行驶下，对风噪和路噪都能很好的抑制。

进行19款昂科威刹车测试，在试驾过程中，汽车悬架支撑性相当不错，多次测试之后，也没有出现过热的情况，最终得出39 86米的距离。

19款昂科威的变速箱确实运动模式，没有特别过于刻板的表现，而且日常起步变速箱乐于延后升档司机，提供比较轻快而且持续的加速过程。

测试下全新昂科威的真实油耗表现，这次行走差不多102 5km，保持时速31 8km h，经过不同的路况，实际的消耗燃油8 22L，最终计算的平均油耗是8 0L 100km。

在试驾19款昂科威加速表现的时候，其变速箱的限制，在起步的时候不是很利落，不允许长时间的转速悬停，整体车身表现还是比较不错，得出百公里加速时间为9 51秒。

19款昂科威所搭载的发动机还是有不错的表现，在日常试驾的时候，其动力的储备还是相当充沛，基本满足日常的行驶要求。