别克昂科威S最低配和次低配车型相比，两者价格相差2万元，配置上主要多了主动安全系统和一些舒适性配置。这些配置并不是日常使用刚需，是否

昂科威S 2020款共推出4款车型，售价21 99-27 99万元。今天实拍车型为全系最低配652T两驱精英型，价格为21 99万元，那么这台全系最低配的车

昂科威S空间是不是很小呢?空间大不大呢?下面来体验实测一些空间表现，体验者身高172cm，座椅调至最低并保持舒适合适坐姿。头部拥有一拳空间

昂科威S内饰造型同样是翻天覆地般的变化，说它是家族中最运动一员，君威GS应该都不会反对。以驾驶员为中心的设计，在SUV车型甚至是轿车上面

别克昂科威s质量还是很不错的，优点方面，外观运动年轻化，动力输出细腻有力，底盘调校硬朗，制动性能出色，昂科威S缺点有刹军踏板较高，制

昂科威s底盘调校整体偏硬朗，路感传递比较丰富。小幅重量转移时，悬架对车身的支撑性不错，日常的变线和盘桥都能轻松应付。但SUV车型的高重

别克昂科威s全力刹车时制动力输出非常的强劲，轮胎抓地力出色，刹车踏板调校偏硬。但作为SUV车型重心较高，有轻微点头现象。测试车辆是两驱

测试车辆是昂科威S两驱运动版车型，当天的气温是28度，昂科威S车型起步允许最高转速在2400rpm左右，轮胎不会空转。悬架对车身俯仰控制的很

昂科威S从动力储备到输出特性，昂科威S都表现出色，尤其是后者。在保证足够细腻且平顺的前提下，动力响应很好，变速箱逻辑并不保守。偶尔激

或许你可以把昂科威S当作是一款低调的轿跑SUV，甚至当我第一眼看见实车后有一种和英菲尼迪FX系列相仿的感觉，长长的车头下隐藏着的是绅士稳

测试车辆是别克昂科威S艾维亚顶配版本，当天气温是35度，在重刹的情况下，车尾拉伸的情况比较明显。在以舒适为主的调校下，这样的情况也不

昂科威S艾维亚车型的发动机噪音被隔绝的很完全，剩下的是轻微的路噪和风噪。本车具备主动降噪系统，并且加强侧窗玻璃的隔音性能。这车物理

昂科威s艾维亚底盘悬架结构是前麦弗逊后多连杆(厂家资料为五连杆)悬架结构很常见，但是Avenir车型具备CDC主动式减振系统。后桥上的两组多片

此次油耗测试的车辆是2020款昂科威S艾维亚版本，全系的最低配版本，动力系统和普通版是一样的，不同的是增加了四驱系统，车身重量也更重一

昂科威S艾维亚搭载的2 0T发动机最大功率:237马力(174千瓦) 5000rpm，最大扭矩:350牛:米 1500-4000rpm，测试当天的气温是35度的大晴天，不管

别克昂科威S艾维亚和普通版一样使用了LSY型号的2 0T发动机，这台这台LSY 2 0T发动机广泛运用在通用旗下车款。还带有闭缸技术，动力参数部

别克昂科威S艾维亚后备厢容积为366-1444L，座椅放倒后，和后备厢并不会产生明显落差。另外，驾驶座门侧有一个旋钮，可以设定后备厢门门全开

昂科威S艾维亚黑白配色很显高级。中控台向驾驶人倾斜18°，营造出较为驾驶，人导向的座舱风格。昂科威S的驾驶席刻意和副驾驶席有一定的

昂科威s艾维亚优点：行驶舒适性优异，车内配置佳，外形细致，动力匹配性佳，做工和装配都不错，质量挺好的，加速强劲，配置高，舒适性不错

本次的实拍车款为昂科威S 2020款652T四驱Avenir艾维亚，为车系中的顶配车型，官方指导价27 99万元起。昂科威S的车身线条比较流线，不像传