2020款锐程CC最低配入门手动挡车型和次低配车型差价1 2万元。这其中最主要的差别在于自动变速箱和前排侧气囊。其余的配置差异主要在于进一

我们从口碑系统中获知，睿骋CC的实际平均油耗为8 6L 百公里，这个油耗不怎高，一公里的油费大约需要0 58元，按照一年行驶2万公里来计算的话

长安睿骋CC的内饰颜色种类总共有两种，但是这两种颜色并不是可以随便选的，其中新锐棕色内饰是全系标配的，而高雅米色就只有顶配和次顶配车

长安睿骋CC的上市吸引不少的车友的眼光，只要十几的价格算是很美丽，不少的车友会选择贷款的方式购车，下面小编就算一下首付需要多少?分期

睿骋CC全款购车费用要多少钱?睿骋CC购车的七七八八的杂费需要多少?下面小编就整理出来，希望对大家选车有所帮助。就拿睿骋CC 1 5T 6AT智

我们对长安睿骋CC进行噪音测试，实测的噪音值在怠速时为39 5分贝，时速达到80km h为59 2分贝，高速超过了120公里时速为66 1分贝。测试的过

我们对睿骋CC进行了油耗测试，测试的车型为1 5T自动尊雅型，对于它的真实油耗我们也是非常关心的，测试的条件为天气晴，3℃的气温所以我们

长安睿骋CC全力制动中车身姿态正常，车内没有明显的前倾带来的恐惧感。制动的脚感和减速感觉都比较正常。睿骋CC的100-0km h刹车距离为39 9

睿骋CC起步由于爆发力度并不是很强，所以车身姿态也没有夸张的表现，轮胎也只是稍微的打滑一下，1 5T发动机给人的感觉挺温顺的。睿骋CC爆发

个人还是很喜欢睿骋CC的外观造型的，新车提供了6种车身颜色可供消费者选择，分别是：流光紫，炫动红，霓虹，繁星蓝，尊贵黑，月光白。小编

睿骋CC1 5T发动机的动力性谈不上强劲，急加速时推背感不强，但是这并不意味这它的动力弱，正常驾驶时给人的感觉还是挺轻快的，动力不肉，足

长安睿骋CC电动助力转向的力度三级可调，依次为舒适，正常，运动，但即便是在运动模式下还是有些偏轻的。给人感受挺丝滑的。转向手感比较细

睿骋CC的底盘素质很高，开着有一定高级感，悬架能够从容的应对大多数路面的颠簸，最终传递进车厢的振动相对的柔和，座椅也挺软和的，主观的

试驾过程中，睿骋CC在NVH方面没有令人失望，急加速时传递到地板，车内以及座椅上的振动比较小，匀速行驶过程中的风噪和胎噪以及发动机的噪

长安睿骋CC车辆匹配的来自爱信第三代的6AT变速箱，这款变速箱的技术已经非常的成熟了，可靠性有一定的保障，此外，它还提供可6挡手动挡变速

睿骋CC发动机机舱被大面积的塑料饰板覆盖，视觉效果非常的规整，该车全系搭载一台1 5T涡轮增压发动机，型号为JL476ZQCD，该发动机是长安产

传动系统方面，睿骋CC匹配的是来自爱信牌的6挡手自一体变速箱，带有运动模式，爱信变速箱这几年在不少的车型上都有使用，广大车友的口碑都

下面我们对睿骋CC进行了蛇形绕桩测试，非常的考验悬架的支撑性和底盘的紧凑程度，毕竟为了兼顾舒适性，所以牺牲了更优秀的动态调校，极限驾

睿骋CC底盘调校和同级别相比基本无人超越，整体感受调校的紧凑而不松散，但是8字绕桩时还是能够感受到因为兼顾舒适而不能完全发挥极致的感

试驾测试睿骋CC的过程中，紧急并线的表现可是说充分感受到了睿骋CC转向方面的调校，灵敏，轻便，精准三个词足以表达我对它的驾驶感受，而底