驾驶睿行S50V走了117 4km的路程,行程中还包含不同的路宽,保持29km h的时速,可以看到实际燃油差不多是9 63L,平均计算8 2L 100km左右。
睿行S50V进行绕桩测试的表现真的不错,不过车辆本身重心有些高了,绕桩过程中车辆的侧倾还是比较明显。但悬挂在完成压缩后还是能够及时回弹,车身相应速度基本及格,转向虽然不够精准,但是车头的相应速度很快。
在针对睿行S50V的刹车表现,此番测试从60km h的时速急刹停止在多少米的位置。整个制动的时候,踏板前半段存在虚位,表现不如油门踏板那样线性,但是车身姿态保持不错,最终得出刹车距离为13 96米。
睿行S50V起步的时候,后来出现打滑的情况,而且离合器结合后,转速掉落比较多,最终影响成绩,最后得出的加速成绩是6 20s。
在睿行S50V的底盘调校方面,在试驾的时候感觉是比较偏硬的风格,能对路面上的颠簸进行一定的过滤,但车内依然能感受到较为清晰的路感。