长安欧尚X70A采用电动助力转向系统，转向力度比较轻，整个转动方向盘的过程，助力也比较的均匀，虚位是有，但是不过明显，总体来说，转向手

欧尚X70A在当天试驾活动开始前，我们对油耗进行了清零，进行真实油耗测试，一路上经历了短时间的拥堵，正常市内行驶以及高速巡航，最终得出

在怠速以及低速行驶的情况下，长安欧尚X70A的隔音表现还算不错，但是由于变速箱齿比比较密，在高速时，发动机的转速比较高，加上方方正正的

长安欧尚X70A全系标配了四轮碟刹，刹车初段比较软，调校优点像日系的风格，官方给出的满载时速100km制动距离为42 11米，表现中规中矩。

长安欧尚X70A的离合并不算重，但是结合点比较高，在半联动的状态下，左脚已经抬起很高了，而且油门初段的反应十分敏感，稍微深踩一点点就能

欧尚X70A的离合器踏板行程偏长了，结合点位置较高，初次驾驶还是需要适应的。不少人认为这台1 5L的发动机动力有点不够用?我们下面来仔细的

长安欧尚X70A这台1 5L自然吸气发动机的功率78 5千瓦输出不算高，但是日常市区驾驶时，并不会感觉有动力不足的情况出现，不过上了高速公路，

长安欧尚X70A仅提供了一台5MT手动挡变速箱可选择，暂未提供自动挡变速箱，在未来追加的1 3T发动机里面，与其搭配的也只是6MT手动变速箱。自

欧尚X70A新车前两排的储物空间还是比较丰富的，能够满足日常使用，空间比较大，深度也够，能放不少的东西，使用起来很随心所欲。长安欧尚X7

长安欧尚X70A配置还是很丰富的，不少的车友就等着公布价格，欧尚X70A车尾配置了高位刹车灯，雨刷器，倒车影像摄像头和4探头倒车雷达，有了

长安欧尚X70A车辆装配了205 65 R16规格的佳通牌轮胎，匹配的是双色铝合金轮圈，轮胎的售价大约是350元一条，整体看起来挺有力量感的，轮胎

长安欧尚X70A的最小离地间隙为180mm，通过性比较一般，相比车头和车尾，X70A侧面给人的感觉老实不少，平直的腰线和宽厚的下包围都强调这种硬朗感。

欧尚X70A后视镜外观采用了双色设计，集成侧转向灯，支持电动调节和电加热功能，日常行车以及恶劣天气起使用很方便。左侧后视镜配备了盲区监

长安欧尚X70A配备的卤素大灯采用了远近光分体式设计，支持高度调节，可使其在不同负重工况下拥有合理的照射高度。欧尚X70A的近光灯是配有透

长安欧尚X70A车辆前排配置有电动天窗，尺寸长290mm，宽700mm，面积0 2平方米，这是一项国人比较喜欢的配置，有助于车内的采光和通风，要是

欧尚X70A中控配置了一款10 1英寸触控屏幕，集成了胎压 胎温监测，行车记录仪，百度CarLife和导航功能，值得肯定，体验时和屏幕灵敏度一般，

欧尚X70A仪表盘造型比较简约，黑底白字的搭配读数非常清晰明了，中间屏幕可以对续航里程，车辆状态进行显示，此外还具备了超速报警和疲劳驾

长安欧尚X70A三幅式方向盘采用了皮革材质包裹，尺寸粗细合适，还加以银色的饰条进行点缀，方向盘两侧是多媒体和蓝牙电话的控制按钮，驾驶时

来到欧尚X70A内饰，中控台采用了T字型的布局，层次感和立体感有些强烈了，看起来就有点高级感，副驾驶位前方有一个六边形组成的蜂窝状氛围

长安欧尚X70A底盘悬架结构的形式是偏向载物的，前悬为麦弗逊式，后为螺旋弹簧非独立悬架，有着占用空间小的优点，同时构造比较简单，重量较