2018款猎豹CS9座椅采用的是运动型，可以说是在自主品牌中难得一见的，先不说乘坐感受，在视觉上就已经是逼格满满，实际乘坐感受较为舒

猎豹CS9底盘前，麦弗逊后扭力梁的搭配从结构上说并没有太大的优势，但是值得一提的是底盘的调校远远的超出了预期，可以说在舒适和运动之间

猎豹CS9 1 5T动力表现大幅度的提升，相比于现款的1 5L车型，1 5T在动力方面的提升不言而喻了，同时结合CVT变速箱的平顺的换挡逻辑，家用代

我们对2018款的猎豹CS9 1 5T车型进行了噪音测试，从噪音控制方面来讲，CS9 1 5T表现的有些让人意想不到了，涡轮增压发动机的噪音在低速时

动力方面，猎豹CS9 1 5T车型搭载了全新的一台1 5T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦(150马力)，扭矩高达210牛米，传动方面，匹配了一台CV

猎豹CS9这台1 5T的发动机在动力输出上不如预期中那么的强劲，本身就150马力。比1 5L动力是强了很多，油门踏板调节的比较灵敏，轻点油门发动

猎豹CS9 1 5T车型搭载了一台1 5T涡轮增压发动机，它的型号为CF4G15T，这台发动机是长丰自家生产的，最大的功率为150马力 5500rpm，最大的

猎豹CS9 EV底盘悬架还是使用了麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独后悬架，我们可以看到底盘下被安置了电池，占有了不少的空间，电池也起到

口碑系统统计显示，猎豹CS9自动挡车型的实际平均油耗为是8 6L 百公里，这个油耗比手动挡车型高一点点，一公里油钱是5毛8左右，油耗相对来说

按照每年行驶两万公里来计算的话，猎豹CS9手动挡车型的一年保养花费需要2055元，车险3866元，汽油费用10967元，一年养车总共需要16888元，

车友的口碑系统显示，猎豹CS9 1 5L手动挡车型实际平均油耗为8 1L 100km，按现在汽油价格来算的话，每公里油费是5毛5左右，一年开上2万公里

猎豹CS9的减震性能还是不错的，坐在车内不会觉得颠簸，经过一些坑洼的地方，车身震动的也不厉害，尽管底盘悬架调校的偏软，但跑高速也不会

猎豹CS9配备了CVT变速箱，后者自带平顺属性，在换挡时候都很积极，不顿挫，干脆利落，对于代步车来说是很合适的了CVT变速箱本是很符合代步

cs9搭载了一台1 5L发动机，最大马力为113，在试驾猎豹CS9时，它的油门反应比较慢，尽管发动机的声音很有激情，但是实际加速性能一般，动力

猎豹CS9有两种内饰颜色，分别是黑色+红色配色和棕色加米色配色，中控台造型还是很简单的，因为大屏幕几乎都给占用完

猎豹CS9车内储物空间比较常规了，够用空间也可以，手套箱的储物空间有着不错的表现，两瓶饮品放在里面还有不少的空间前排中央扶手箱前方有

猎豹CS9一共推出了8种车身外观颜色，可以更好的满足年轻消费者对个性化的需求，白色是比较特别的一个，采用了拼色设计，上半部分为黑色，其

体验者的身高为182cm，坐进猎豹CS9的前排空间，此时头部的空间为一拳，乘坐空间很不错，但是方向盘的只有上下两向调节，这样坐姿有点不自然

猎豹CS9配置了全景天窗的尺寸和安达，长1140mm，宽度为700mm，可打开长度为350mm，采光的面积为0 8平方米，可开启面积0 24平方米，年轻人非

从实测的数据来看，猎豹CS9后备箱进深为760mm-1580mm，宽度为1100mm，高度为720mm，它的后备箱尺寸不算大，属于该级别的正常水平。后排座椅