2018款风神AX7马上就要上市了，我们对AX7的1 6T车型进行了噪音测试项目，车友大部分车友还是喜欢安静一点的车，一起来看看吧。实测的噪音值

测试的这辆车型为2018款风神AX7 1 6T，刹车时的俯冲姿态有些夸张了，后悬架拉伸比较明显，可能对轮胎附着力有影响。最后18款风神AX7 1 6T

2018款风神AX7新增了一台1 6T发动机，不少车友还是很关心它的真实油耗如何?下面我们就对AX71 6T车型进行油耗测试，看看它的油耗如何?测试的

2018款风神AX7 1 6T车型全油门起步时发动机转速不高，约2500rpm左右，驱动轮有轻微的打滑现象，起步时车身姿态控制的不错。整个加速过程都

风神AX7底盘悬架使用了前麦弗逊是独立，后双横臂式独立悬架的结构，后悬架各元件的造型和本田CR-V一模一样的的，后转向节使用了铝制材料，

风神AX7后备箱尺寸进深为1000mm-1750mm，宽度为1070-1150mm，高度为940mm，座椅正常状态下，后备箱纵深为1米，足够日常家庭使用了，智尚型

我们的一名身高为181cm的体验者来到风神AX7前排空间，坐进驾驶席位，角度调至最低，调整好驾驶姿态之后，头部的空间剩余了一拳半，空间表现

风神AX7在全力刹车时，2 3L车型和2 0L车型的姿态是一样的，后悬架有明显的拉伸，对于SUV来说在合理的范围之内。初期刹车力度强悍，中后段略

风神AX7 2 0L车型动力性能测试时，ESC可以完全关闭的，我们以4500rpm左右起步，控制还离合，将前轮打滑程度控制在较小的范围内，AX7的悬架

风神AX7 2 3L车型加速时间测试时，ESC可以完全关闭，发动机允许以2400rpm左右起步，起步后前轮会出现轻微的打滑，车身姿态控制得还算不错

2018新款风神AX7底盘依旧是和现款车型一样，采用的是前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架，是主打乘坐舒适性方面的调校。

我们找了一位体型稍胖，身高为172cm的男性体验者，坐进2018新款风神AX7的前排空间，将座椅调至最低，头部的空间还有四指的剩余，横向和纵向

2018款风神AX7内饰基本延续了现款车型的设计风格，主要采用了造型的出风口，另外对档杆区域进行了重新设计，换装了全新的钢琴烤漆面板，与

2018新款风神AX7车身尺寸长度为4696mm，宽度为1850mm，高度为1712mm，轴距为2717，和现款车型相比，轴距和宽度不变，长度短了6mm，高度低了

12月27日，东风风神AX7智驭型正式上市，官方售价为13.97万元，这样的价格在整个AX7序列中处于次顶配的位置，但却比顶配更具性价比。智驭型搭载WindLink车载智能互联系统和自动泊车系统两大技...

日前我们获悉，东风风神AX7将新增一款智驭型车型，上市时间为12月27日，新车整体基本延续了现款车型，最大亮点是新增WindLink车载智能互联系统。据官方消息，风神AX7智驭型外观及内饰设计与现款车...

风神AX71.4T自动版曝光或配6速双离合近日，有媒体得到了一组东风风神AX71.4T自动挡车型的路试谍照。目前，风神AX71.4T车型仅有手动版可选，即将推出的自动挡车型将进一步丰富消费者的选择。从...

东风风神AX5将10月9日下线定位紧凑型SUV东风风神旗下第三款SUV车型东风风神AX5将于10月9日上午正式下线。新车定位于紧凑型SUV车型，将于2016年底正式上市。东风风神AX5的车身尺寸为45...

1.5L自吸也敢上高原？体验东风风神AX3在青藏、川藏线的路上，神车五菱宏光可是比普拉多、兰德酷路泽还多，所以进藏爱好者中流传了一句话“没有到不了的车，只有到不了的人”。不过小排量上高原的确是有些高反...

东风风神AX3自动致酷型上市日前，东风风神AX3自动致酷型正式上市，新车搭载1.5L发动机，匹配了自动变速箱，并在外观上有小幅升级，售价8.27万元。车型售价（万元）1.5L致酷型AT8.27外观方面...