19款福克斯三厢车型的刹车踏板的反馈力度比较适中，而且没有初段刹车力度偏软的情况，给驾驶员很大的信心。此番试驾刹车距离的表现，最终得出37 48米的成绩。

全新福克斯三厢在油耗方面，测试的成绩还是挺不错的。在不同的路况下进行行驶，保持30km h的时速下，路过拥堵 环路 高速等路段，行进大概102公里的路程，实际油耗7 75升，平均油耗7 6升 百公里。

全新福克斯三厢搭载的发动机不会有太出色的加速表现，这是可以预期，在其匹配的变速箱限制下，它只能在转速2000rpm左右起步，车身没有出现前轮扰地的情况，多次实测得出12 32秒的成绩。

在全新福克斯三厢这款新车的身上，我们看到其配备的动力配置，在试驾的过程中带给驾驶者相当不错的驾驶体验。毕竟只有1 5L的排量，因此体验不到激进的驾驶乐趣，但是胜在舒适，毕竟是家用车型。

全新福克斯ST-line的油耗在实测之后发现也不低，此外开着新车走差不多176km的路程，含有三成左右的拥堵路段，时速保持28 2km h，最终燃油消耗达到14 79L。

19款福克斯的静谧性表现没有特别的出色，当汽车在怠速的情况下，噪音达到45 1分贝，不算是特别好的那种级别表现。

全新福克斯ST-line急刹的时候，车身姿态表现很稳健，其前悬挂提供很好的支撑性，刹车过程给驾驶员很强的信息，最终得出38 18米的距离。

当我们开着19款福克斯ST-line进行加速测试，其实整个过程车身的保持还是不错的，其最大的加速度也达到0 52g，经过多次的实测，得出了百公里的加速时间为8 91秒，表现算是中规中矩。

19款福克斯ST-line其悬挂的调校还是挺不错的，在进行绕桩的测试时，侧倾的支撑性很不错，就是极限还是很高的。

19款福克斯ST-line它没有明显的抖动，而且启停控制也挺好的。油门的调校是比较中庸线性，没有敏感的闯动以及初段无力的表现，很适合日常代步驾驶。

全新福克斯在国内外对于这款SYNC3系统的功能以及使用上还是有区别的，国内是不能支持自然语义指令识别。此外配置上也没有看到导航系统，据了解只有1 5T顶配才能进行选装，有点意外。

福克斯ST新车在动力的搭载上，这次有汽油版和柴油版两种，它们所配备的动力系统也是不相同的。比如2 3T的汽车发动机，最大功率达到206kw，峰值扭矩有420Nm。

福克斯ST新车的内饰官图一曝出，可以发现并没有多少改变的地方，与现款福克斯的内饰整体风格以及设计是一致的，不过还是凸显它的运动风格。

近日，全新福克斯ST官图一经发出就受到不少消费者的关注，从图片可以看出外观确实有所变化，但是与福克斯ST-Line还是比较一致的。

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