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12款翼虎怎么样?台湾12款翼虎提车作业与评价

2013年 01月 30日 13:12 来源:优车秀 编辑:admin
1.为什么购买这台车?简单来说就是性价比高。原价定价为67.9万台币(约人民币13万多,目前汇率为1:4.75左右,懒一点可以直接用1:5计算),因为2013AllNewEscape即将上市,旧款的E...

12款翼虎怎么样?台湾12款翼虎提车作业与评价

1. 为什么购买这台车?

简单来说就是性价比高。原价定价为67.9万台币(约人民币13万多,目前汇率为1:4.75左右,懒一点可以直接用1:5计算),因为2013 All New Escape即将上市,旧款的Escape开始出现较大幅度的促销;另外农历7月为鬼月,在台湾这个道教盛行的地方会极大的影响买气,所以厂家在鬼月之前就进行了竞赛月,提供了约2.8万的降价幅度,所以鬼月之前领牌可以折扣到11~12万,因为我们购买的是乞丐版,所以只有折扣到11.3万,最后加上全车3M贴膜,增加前雾灯,倒车雷达等,并包含了保险,上牌费,选号费,税金等,到手价共计62.5万新台币(约13万人民币),参考进口的Tiguan 2.0T四驱乞丐版要128万台币(约27万人民币)的话,Ford真是佛心来的……

12款翼虎怎么样?台湾12款翼虎提车作业与评价

2. 为什么购买乞丐版

简单来说是根据需求来定的。如开头所提到,在台湾太阳太大的,火辣辣的照下来很难消受,平时都要躲阴凉的,应该难以开天窗享受阳光(Tiguan进口的车型中几乎没有进口天窗版,这伙全景天窗开在台湾根本是自找苦吃)。所以没有天窗的需求……

台湾不会下雪,我也不会在每天的那一两天专门开去3000多米的中央山脉顶峰(如合欢山)去赏雪。另外基本上不太会有318国道那种不能叫路的烂路,所以四驱的需求还好……当然有是更好啦,在山上开会比较有信心,但价格考量下,这一项就不是必要选项了……

定速巡航……有来台湾玩过的朋友应该知道台湾的高速上车有多么多……并且国1(中山高)限速90,国2(北二高)限速100,部分路段限速110,但实际上因为车辆数量的原因,基本上时速会在50~80附近,所以……价格考量下,这一项也不是必要选项了……

为什么这么多不是必要选项?因为我想要的车是Tiguan/新翼虎(Kuga/ 2012 All New Escape),过渡车要求不高,舒适性装备可以砍掉的,毕竟安全性装备Ford还是很厚道的各版本完全一致。

12款翼虎怎么样?台湾12款翼虎提车作业与评价 

3. 实际驾乘感受

因为之前出去玩是借Tiguan 2.0T四驱,所以用翼虎和Tiguan来比较的话,感觉上翼虎还是差了Tiguan一些。首先是隔音的部分,在90KM/H以下的时候,噪音控制还可以,主要的噪音来自于胎噪,但当时速上到了100KM/H之后,风噪开始成为主要的噪音来源,正常对话开始需要略微放大音量。也许是我加了正副驾驶晴雨挡的缘故,但不考虑晴雨挡,则在110KM/H之后也将会达到相同效果,虽然在台湾限速很严格,只能到110KM/H,但这依然还是个问题,也许未来可以在门边增加胶条来改善。其次是操控的部分,翼虎的减震太软,和相对较高的车身会让侧倾相对严重,虽然Ford有将避震调教的较硬,但对比Tiguan仍然感觉有较大差异,调硬避震还牺牲了舒适性,太直接的回馈会觉得有愧于它的四轮独立悬挂。对比之下,Tiguan在路感回馈,车身的支持上面都要出色不少,因为是2.0T的四驱,所以动力和稳定性上表现更好,但不同的级别就不太好比较了。让我出乎意外的是翼虎4AT的表现相当不错,换档自然,没有什么顿挫,和Tiguan的6AT没有太大的差距,当然我的小虎还是新车,舍不得直接地板油,过了磨合期之后再试试看了。不过Tiguan的加速和操控真的让人很赞叹,一脚油下去,那个传说中的推背感啊……

12款翼虎怎么样?台湾12款翼虎提车作业与评价


4. 油耗:

这个比较看每个人的黄金右脚了~

目前提车后加第一缸油,57L跳枪,目前开了455KM了,油量还剩下约1/3,看起来油耗应该在9L/100KM附近,和官方公布的油耗量差不多,高速和地面道路约1:1,地面道路可大致参考郊区道路。

12款翼虎怎么样?台湾12款翼虎提车作业与评价 

有人说是03款/09款的,特别把福特网站截图下来证明是12款……不过外形我猜和03/09款应该是一样啦。万年不变的老款……(2012/08/20更新)

12款翼虎怎么样?台湾12款翼虎提车作业与评价

配置表,我买的是XLS车型,并自己再增加雾灯,倒车雷达

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