2020款传祺GM8电动助力转向系统依旧有标准、运动两种转向模式可以选择，但是这两种转向模式只会针对转向力度进行调节，不会改变转向的精准

2020款传祺GM8它的驾驶模式选择系统依旧有NORMAL、ECO、SPORT以及WINTER可以选择，但切换按钮设计得太小，而且位置不算合理，方向盘会对它

2020款传祺GM8领航版据悉会在近期上市，作为区别普通版的传祺GM8，它在外观以及内饰上的打造将有所区别设计。新车价格预计和普通版相差不大，预售在19万元左右起步。

传祺GM8领航版是2020款新车中的特别版，根据官方的消息，该车是在普通版的基础上进行打造，主要是在外观以及内饰上进行调整，新车预计会在11月底或者12月初上市。

　　传祺GM8前排座椅的包裹性相比风行稍胜一筹，特别是对于腰部两侧的支撑，设计的更加到位，此外，风行M7第三排中间座椅未配备头枕，乘坐

2020款传祺GM8是搭载全新发动机的一款新车，主要的变化就是符合目前最新的排放标准，也就是一款国六版的传祺GM8。新车外观上与现款保持一致，目前价格是19 28到21 98万元之间。

2020款传祺GM8目前已经可以进行购买了，新车在外观的打造上与老款没有太大的变化，更多是体现在动力方面的改变。还是看到凌云翼的前脸设计，格栅是黑色和镀铬进行设计，相当有立体感，也比较大气。

　　体验2019款传祺GM8的乘坐空间表现，体验者身高为176cm进入前排驾驶席，将座椅调至正常坐姿，并将高度调至最低，获得一拳四指的头部空间

　　2019款传祺GM8的动力来自于传祺第二代320T发动机，配备博格华纳低惯量涡轮增压器，将涡轮迟滞抹平，1750转即可输出320Nm，结合GCCS燃烧

　　2019款传祺GM8的悬架采用前麦弗逊后多连杆形式，由广汽国际底盘调教团队精心调教，底盘自身的滤震性能出色，但同时又保留了一定的支撑

　　2019款传祺GM8第二排座椅绝对是重头戏，采用全真皮包裹，质感细腻柔软，同时表现采用了菱格纹缝线工艺，为座椅质感增添了几分豪华气息

作为18款传祺GM8最顶配的款式，传祺GM8旗舰版在价格以及配置上都是全系第一。目前指导价是25 18万元左右，全款购买的话，加上必要花费24363元和7518元的保险费用，合计是283681元左右。

18款传祺GM8尊贵版是全系次顶配的新车，配置上还是比较全面，低配没有的胎压显示功能也配备了，另外新增了后备厢感应以及电动开启功能，更加便捷。目前指导价是20 88万元，落地提车需要235991元左右。

18款传祺GM8推出中配的车型是尊享版新车，要比入门版的新车多了倒车影像以及定速巡航，目前指导价是18 18万元左右，基本上配置与高配相差不大，全款购买的话预计花费206046元。

18款传祺GM8的几款车型，最低配是这款豪华版的新车，不过价格确实不低，目前指导价是16 88万元，虽然没有定速巡航和倒车影像，但是其他配置还是很齐全。全款落地购买的话，191629元左右。

　　传祺GM8和别克GL8两台车在全力制动时，姿态保持都比较淡定，ABS工作平稳，刹车踏板脚感上，GL8会比GM8更为紧致，行程更短。从曲线上看

　　传祺GM8和别克GL8两车的悬架形式相同，均为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，GL8后悬架下控制臂表面的银色实则为漆，材质依旧

　　传祺GM8和别克GL8两台车最高起步转速都可以达到3000rpm，不过轮胎都会有一定的打滑现象发生，不过两车的车身姿态都较平稳，GM8前半段加

　　传祺GM8和别克GL8的前排座椅都十分的宽大厚实，填充物软硬适中，光是坐上去的感觉，两车相距不大。而调节方面，GM8主驾驶为电动调节，

　　传祺GM8和别克GL8作为家用MPV来说，空间绝对是亮点，身高185cm的体验者分别坐进两车的前排驾驶座，座椅调至最低，并保持合适坐姿，头部