欧洲版风骏5怎么样？两驱精英风骏5提车用车感受评价

2014年 02月 13日 18:38 来源：优车秀 编辑：admin

前脸非常霸气.很厚重很有安全.都是很像大众皮卡.我觉得也是买风骏5也是临时决定的.当时四川在搞皮卡巡回展活动.我们就去瞧了瞧.结果我一眼看重欧洲版的.我爸妈不干.我妈要中等增压.我爸要高压共轨.我却要...

欧洲版风骏5怎么样？两驱精英型风骏5提车用车感受评价
前脸非常霸气.很厚重很有安全.都是很像大众皮卡.我觉得也是
买风骏5也是临时决定的.当时四川在搞皮卡巡回展活动.我们就去瞧了瞧.结果我一眼看重欧洲版的.我爸妈不干.我妈要中等增压.我爸要高压共轨.我却要欧洲版.商讨了之后意见没同意就先把车子定了.销售人员说.先把车定了有3000元优惠还送货箱宝.到时候在决定哪款车都可以.我们就定了车回家商讨了.结果我们还是选欧洲版.我爸说：”马上出风骏6了.我买个风骏5以后就淘汰的快点.我买个欧洲版的新车型.始终是个新车型.没那么快该款.就选择要这个。而且不得不说的是2.0T那个发动机.马力大.扭矩大。
欧洲版风骏5怎么样？两驱精英型风骏5提车用车感受评价
两驱的.车身比普通版,就像四驱地盘一样.（图片上效果不太显车身高度实际还是很高）.侧面轮廓很饱满.很敦实.我没照轮胎.我在这里介绍一下轮胎是235宽胎.16寸轮毂..比普通风骏5大了20宽度.一寸轮毂.
欧洲版风骏5怎么样？两驱精英型风骏5提车用车感受评价
内饰深灰.加钢琴漆中控面板.很有高档车的感觉.进去试试就知道了。淘宝买的方向套.质感很好,不滑

最喜欢这个皮质缝制门板,一看就喜欢上了.
欧洲版风骏5怎么样？两驱精英风骏5提车用车感受评价

车里座椅颜色很正.看着特舒服.缝制的很好.

不好意思中控面板图像很差.中控很容易上手.三个大圆扭.电子控制的从左边开始是温度.中间风力.右边是吹风位置
欧洲版风骏5怎么样？两驱精英风骏5提车用车感受评价

欧州版的轮眉和踏板都是自带的。不需任何费用.很大气.踏板没什么作用.只是装饰而已.对于小孩还是会起点作用。外后视镜。还集成了转向灯.很大气

我在这里说的评论.只是针对全部皮卡车来比较.不要拿其他车型比较（紧凑型.中级型.SUV型）.！开了一个月.我讲讲他的使用.让你们了解一下
1~~内饰外观.很漂亮.对于皮卡来说极具豪华感..开着很有面子.要是有专注皮卡的朋友.可以买这个当家用开.真心不错.

2~~怠速坐在车里面的感受..可以用安静.平稳.车子几乎里面感觉不到抖动.我4S店和风骏5普通版比了下.欧洲版各方面都要好点..档杆不抖..摸着有点麻麻的感觉.

3~~说一说照明系统.大灯很亮雾灯也很亮.晚上的时候近光灯.加雾灯.简直就是万夫莫敌..照的范围很宽很宽.整条公路都被你看完..,有个缺点就是近光灯照射范围虽然很宽但是不太远.远光灯很亮.只是太集中.但是加上雾灯.还是可以弥补.

4~~中控操作.中控很简单.风向.风力和温度.都是电子控制.很高档.（针对皮卡来说.）旋转阻尼感觉很好.有几个疑问就是把风力选到最低风度.他就自记开空调.还有就是按前窗除雾也要自己开空调..还有一个就是,车子配有自动空调.有一个次我开自动空调试试.一开就是满风力（满风力声音不算大.很好）.最低温.我就试着开了10分钟.结果啥子都没变.还是满风低温.我上次试了之后我就没有敢开自动空调了.因为空调很冷。

4.~~车子操控.这个车子怎么说勒.最烦恼的就是.转向很大.方向打死了也弯不了多少.经常调个头都要倒下车.车子少的地方还好..在后倒一下就可以调过了.你想象要是在市中心.后面有车子跟到我一起调头跟在屁股后面.我转弯弯不过.我走也不是退也不是.所以说.这个车最大的缺点就是转向很大.（比如说.倒车入库.转死角都比较困难.要退一下.想到要是在市中心就很烦.

5~~娱乐系统.我买的精英型.不带导航..有MP5.有收音机.有SD卡.有AUX.有USB.娱乐.（销售人员说.可以加装倒车后视).功能还是比较强大.AUX.USB借口在扶手箱下面..说说音响.绝对是杠杠的.（针对国内皮卡）.效果很好.可以说是数一数二的.可以连蓝牙放音乐.接电话.比我的F3表的好在哪里去了..

6~~加速性能.我的是2.0T发动机.100kw.最高可以达到4000转速（相当于130多马力了.这点可以和1.8汽油发动机.马力差不多了.）但是扭矩就牛了.最大扭矩300牛米..最大扭矩转速是1800—2800.（90码挂6档.是1600转.相当有潜力）上次我跟朋友一起.我开的3档刻意的急加速.推背干很强..朋友说.跟那老板那个路虎发现4差不多了.很有劲.刺激.我往下一看都70多码了.

7~~日常使用感受..说说我的换挡.时机.我日唱转速都在1600-2200左右.（柴油发动机就这样.不像汽油一样都转多高.对于柴油机2000多转已经足够了.）我个人不喜欢拖档.感觉亏机器.我在平路和小幅度上坡路.都回在接近2000转的时候在换挡.具体操作一档2000转-20码.换。.2档.2000转-40码.换。3档.2000转-60码.换。4档-1800左右-70多码.换。5档-1800转-90码.换。6档1600转-90码。没敢跑快了.磨合期要求最高90..我感觉跑高速会特别省油.！~还有就是3档在30左右码.换2档不好挂.（30多码在3档在拖档了.我就换2档防止拖档.）不知道是什么原因.多开会儿车子就会好挂点.不知道是冷车原因.还是磨合期原因.还有就是倒挡在1档最左面.这个不像大众往下按.这个是往上提解锁才挂进倒挡.不习惯的朋友注意了.

8~~就是配置很丰富..（1）无骨雨刷.（2）胎压检测.(3）多媒体液晶屏（4）中控电子控制.（市场上大多数皮卡都是机械原理.）（5）多功螚方向盘.晚上方向盘按键上还有灯.很亮.（6）LED日行灯.（7）前雾灯.（8）音响效果很好（针对皮卡）（9）大轮眉加踏板很大气（10）折叠遥控钥匙.（备用钥匙没遥控）.（11）ABS+EBD.刹车性能很好.加上欧洲版独有的235大宽胎.那急刹真是杠杠的.“最后引用一句广告词.：”爸爸说装着货再也不怕刹不住打滑怕追尾了.
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