风骏7汽油版那当然使用是一台发动机，据了解这是一台叫做GW4C20B型号的机子，它的排量为2 0T。在日常使用过程中，它能够带来120kw的最大功率以及330Nm的最大扭矩。

尽管风骏7汽油版是一款皮卡车，但是座椅以及空间的设计，也会让感觉到乘客会有更加舒适性的乘坐体验。让身高188cm的体验者乘坐，调整合适坐姿，头部还有一拳的空间。

进入到风骏7汽油版的车内，与在柴油版的车子上看到是比较相似的设计以及布局。它给我们营造相当不错的氛围以及质感，不过毕竟是皮卡车，确实在材料以及工艺方面稍显的粗狂些。

虽然在能源的使用方面，它们是有着最明显的区别，但是从外观上看的话，其实风骏7汽油版和柴油版是比较一致的设计，整体都是给人非常硬朗的气质。

　　近日，风骏7汽油国六版正式上市，新车本次推出超值型、精英型、领航型、冠军版，又分两驱与四驱，共计8款车型，售价在8 68-12 38万。新

　　再过不久，风骏7汽油国六版就将正式上市，而近日，风骏7柴油国六版糟糕曝光，这也是国内首款满足国六的柴油皮卡，柴油国五车型在去年年

长城风骏7推出汽油版也是为了更好迎合市场需求吧。新车虽然没有实车可以具体观察，但是官方图片还是能够看到霸气的一面，新车预计大概需要10左右的售价。

为了更好迎合市场，风骏7也将推出汽油版的车型，而且据了解的排放标准还符合国六的标准，新车外观还是相当霸气的，预计下半年将会上市。

作为纪念版的车型，风骏7冠军版在内饰的处理上还是亮点很多，首先悬浮中控屏幕就是最大的亮点，支持智能网联功能，还能直接查询天气、酒店预订等操作。

为了纪念风骏皮卡获得的不错的收益，推出这一款风骏7冠军版车型，在外观上的展现出不一样的气质。采用的是全新的设计风格，其前脸采用的是像哈弗SUV相似的设计语言。

在野外的实地环境中，我们去体验一下风骏7的越野行车感受，它的四驱行驶为电控分时四驱，一上车我们就把两驱模式2H切换到高速四驱模式4H，

风骏7使用的这台发动机是国产的，在风骏6上面也有使用的，代号是GW4D20D，具体的性能目前厂家还没有公布，但是从实际的驾驶来看，这台发动

长城风骏7与2 0T发动机匹配的是一台6速手动挡变速箱，档位略微有些生涩了，也有一点点的模糊，离合器行程倒是不长，结合点也很清晰，与普通

长城风骏7底盘前双叉臂后整体桥悬架设置，表现是很亮眼的，无论如何它毕竟是一台皮卡，只要有尾箱它就一定要能拉动货物，后5片可变截面钢板

风骏7起步时将转速控制在1500rpm左右，柴油车的特性和优势这时候就开始发挥出来了，推动这台大家伙起步十分的从容，离合器的结合点很好在，

柴油车的另一大特点就是噪音了，很有人无法忍受哒哒哒的柴油机，其实站在车外，风骏7的发动机噪音很小，冷车怠速情况下才逐渐的明显。风骏7

风骏7的转向手感也颠覆了我对长城皮卡的印象，回馈力度适中，车头仔细精准，尤其是以往皮卡车型上松松垮垮的旷量不见了，风骏7基本可以忽略

在9月28日，长城皮卡举办而来新品发布会，给大家带来了旗下的新款皮卡车-风骏7，这款车定位要高于风骏6，长城皮卡车在过去车20年内连续销量

长城风骏7底盘悬架结构为前双叉臂式独立悬架，后悬架则是钢板弹簧5片，这样的配置不出所料，很多的同级别车型都是这样的配置。它还配备了四

长城风骏7四驱形式为电控分时四驱，四驱系统的换挡机构采用了旋钮式的设计，相比风骏5和风骏6的按键式，更具有设计感和现代感，作为工具车