欧拉R1该车的后备箱容积比较袖珍了,好在后排座椅可以放倒了,进一步的拓展空间,提升后备箱的实用性,尺寸进深为500-1170mm,宽度1100mm,
2019-01-26 17:39:51在冬季行驶电动车没有内燃机发热,欧拉R1暖风系统需要用电加热,因此冬季开空调对续航有着不可避免的影响了,如图显示关闭空调行驶半小时平
2019-01-26 17:34:34此次我们测试的车辆是2019款欧拉R1 351km灵趣版,不知道这个小家伙是否吵吵闹闹呢?带着这个疑问我们开始了测试,小李实测出的怠速时噪音分
2019-01-26 17:27:22欧拉R1全力制动时刹车力度不大,悬架来说幅度也不大,拥有不错的车身姿态。刹车力度不够,轮胎的抓地力也不足,导致了最终成绩不理想。要是
2019-01-26 17:20:04欧拉R1底盘悬架是前麦弗逊和扭力梁非动力后悬架组合,悬架调校的偏向舒适,滤振性还不错,一些细微坑洼路面都能被很好地过滤掉了,即便是遇
2019-01-26 17:04:30欧拉R1该车提供了三个档位的能量回收强度了,最低档抬起加速踏板几乎感觉不到任何的拖拽感,最强档的刹车感也不突兀,整体上能量回收力度不
2019-01-26 16:56:45欧拉R1起步的动力初段还是比较轻盈的,轻量化的车身对其帮助不小,随着车身的上升,动力响应就有些跟不上了,需要深踩加速踏板才能获得加速
2019-01-26 16:53:41欧拉R1虽然身为了纯电动车型,但是在绕桩测试中的绕桩姿态表现不错,整个测试当中并没有出现悬挂拉伸夸张的现象了,小巧的车身让它在穿桩的
2019-01-26 16:47:16欧拉R1起步比较平稳,抬头现象并不明显,动力偏弱的电机并不足以让前轮失去抓地力,从0加速到60km h的过程中加速表现还算不错,但是再往上
2019-01-26 16:39:25在高速和低速不同的时速下,这款全新欧拉R1在冬季续航能力的表现是不一样的。在低速续航测试中将电量充到满状态,开启汽车的ECO模式,可以看到表里面显示的是360km。
2019-01-25 08:48:07低温环境下的续航能力也是一辆电动车值得关注的因素,2019款欧拉R1在冬季高速行驶下的续航能力怎么样呢?平均每行驶1km消耗的剩余续航为2 06km,因此可以得出该车高速工况下续航大约在170km左右。
2019-01-25 08:42:50当这款全新的欧拉R1紧急制动的时候,可以发现车头下压的情况不会特别的明显,整个车身的姿态表现也还不错,经过多次的测试,发现60km h-0km h的刹车距离为15米,表现还行。
2019-01-04 09:58:36定位就是为了城市代步的需求,因此这款2019欧拉R1测试百公里的时速必要性不大,这次测试0-60km h的加速成绩。欧拉R1的峰值扭矩在行驶的过程中不能带给驾驶员很强烈的加速感。
2019-01-04 09:49:12动能回收系统是新能源汽车的一种系统,它是为更好服务汽车的续航为设计的,对于这款全新的欧拉R1而言,它的动能回收系统表现怎么样呢?
2019-01-04 09:43:29虽然全新的欧拉R1整个车身的轴距不是特别显修长,但是空间体验一点也不差的。让身高178cm的小伙子乘坐,调整好前排的座椅,调到最低的位置并且保持合适的坐姿,头部还剩余两拳还多的空间,相当的充裕。
2019-01-04 09:37:52走的是新能源的车型,因此2019款欧拉R1的内饰设计风格还是比较符合能源车的形象。打开车门,采用时下流行的布局,对称式的设计以及前排互通的地板,让欧拉R1整个车内的空间感增强不少。
2019-01-04 09:30:00驾驶这款2019欧拉R1的感受真的很不错,而且其转向手感表现也很不错。随着车速的增加,方向盘的转向力度回馈没有变得很沉着,感觉非常的灵活,驾驭起来相当有意思,令人有些惊喜。
2019-01-04 09:19:39打开车门,启动2019款欧拉R1新车,踩下电门的那一刻,你就能感受到不一样的驾驶感受,没有特别突兀的加速感,其车身的设计让你驾驶起来显得格外的轻盈,特别是在城市道路中行驶,作为代步是很好的选择。
2019-01-04 09:12:562019款欧拉R1灵睿版车型应该算是顶配车型,在灵智版的基础上,售价多了3000元之外,配置上也是多了双色车身以及胎压监测、前车记录仪等配置,三千块的花费还是比较值得的。
2018-12-27 09:17:312019款欧拉R1在昨日正式与广大消费者见面,此番将主要推出六款车型供大家选择,而且在外观的配色上,也有多种选项让大家选择。
2018-12-27 09:13:10