WEY坦克300哪款值得买?新车目前三款配置版本，最为推荐的是挑战者版本，虽然较顶配减少前差速锁，但可额外选装。全面且实用的科技舒适配置

坦克300的轮眉向外延伸，下盘显得很敦实。前灯组和雾灯采用LED光源，实用性尚可。原厂绞盘安装位置很结实经得住暴力拖拽。牧马人的前脸轮廓

坦克300底盘前后悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后悬架采用了非独立悬架，在盘山路部分，坦克300的减振器特性被再次放大，双叉臂结构让它在

向前简单和大家过了一遍坦克300内外的特点，动态试驾体验部分，咱们路上聊，重庆的早高峰可不简单，接下来要分享的内容几乎涵盖了你日常95%

打开主驾门，WEY坦克300内饰完整度比之前标定时高了很多，两块12 3英寸中控大屏占据了C位，是一套协调不失整体感的内饰。宽幅的方向盘设计

WEY坦克300中控互联大屏系统也是首次使用，1920*720分辨率的屏幕显示效果没得说，主流表现，且系统触控顺畅度和反应都不错，科大讯飞3 5的

接下来我们将走进山区，进入到重庆森林越野公园，去体验一下坦克300在通过常规越野地形时的表现，讲真，这个越野公园实在算不上什么高难度

坦克300的问世，将打破中国汽车品牌没有专业硬派SUV的尴尬境地和空白市场份额。当然从现场的介绍来看，坦克300未来的售价也将在30万元以内

个性化车型的用户群体比大宗产品更精准，在各方面精准满足目标用户喜好对于建立良好口碑至关重要。坦克300使用的是双连屏的设计，两块屏幕

坦克300空调的主要调节部分在触摸屏中控制，在首页菜单可直接操作，左上角的空调状态会始终显示，在其它页面状态下也可监控空调状态。坦克3

WEY坦克300基于车身后边4个摄像头采集的影像，除了合成360度俯视全景影像，还支持透明底盘功能，激活的瞬间底盘没有影像，向前行驶经过后会

坦克300是基于坦克:WEY平台打造的首款产品，它的定位是兼顾豪华与舒适的硬派越野车。这次实拍的是非最终版本，车外有全面伪装，不过在之前

坦克300侧面整体是方盒子造型，由于使用了非承载式车身结构，最小离地间隙达到224mm，其他车身越野参数也表现不俗。车身尺寸方面，坦克300

WEY坦克300前排储物空间整体好评，扶手箱很大，变化也多样，另外还有类似票据盒、挂钩这样的小设计，很贴心。后排储物空间数量很常规，另外

此次试驾的这辆WEY坦克300新车，动力方面搭载的是这台2 0T涡轮增压发动机，参数方面，它的最大功率227马力 5000rpm，峰值扭矩387牛:米 1800

wey坦克300新车定位为紧凑型suv，那么它的空间表现大不大?下面跟随体验者来实测看看，这位身高173cm的体验者将前排座椅调全最低，并保持合

wey坦克300内饰也遵循了兼顾越野与豪华舒适的设计理念，既有粗犷的圆形出风口、副驾把手，又有精致的双连屏和电子挡杆。方向盘造型和哈弗大

此次2020成都车展，WEY为我们带来了一辆重磅的越野SUV，并以坦克来命名，坦克300给人的第一视觉感受就是硬派，区别大多数流线型设计，平直

本次车展并未公布wey坦克300这款车的内饰，根据效果图来看，新车内饰的豪华氛围十分浓郁，方菱形绗缝内饰板、两块12 3英寸连屏以及圆形功能

WEY坦克300是长城起来高端硬派越野SUV，采用的非承载车身结构，新车带有三把锁以及坦克转弯等越野利器，多达9种的驾驶模式让你轻松应付各种