海马欢动油耗及驾车一年来的真实用车感受

2013年 02月 13日 20:11 来源：优车秀 编辑：admin

驾小欢一年了，为了爱护它，每年花3000元的停车费也值。并按时保养，做到正确驾驶、平和驾驶，一年下来，车内外还是蛮新的，朋友说完全看不出是跑了一万多公里有一年路龄的老车了。在这一年里，感受还是十分深刻...

一、用车感受
    驾欢动一年了，为了爱护它，每年花3000元的停车费也值。并按时保养，做到正确驾驶、平和驾驶，一年下来，车内外还是蛮新的，朋友说完全看不出是跑了一万多公里有一年路龄的老车了。
    在这一年里，感受还是十分深刻的，车刚进家门的前两个月，爱车受过伤，是我把它的右前脸划伤了好几次（驾车水平臭啊），被中巴刮过后门，被摩托车撞过右保险杠，新车受伤那个心痛的心情就不提了，那怕是一点很不足的小伤。由于我对它的呵护好，它对我也非常争气，很少出毛病，不闹情绪，没给我丢过脸。
    用车一年了，换过一个后备箱锁，一个左后门下边框压条（被亲戚踢坏），其它一切正常，发动机正常，CVT变速器正常，车内仪表盘上一切正常，灯光正常，天窗正常，开闭自如，决不漏水，电动带折叠的后视镜正常，用起来很管用。方向盘回位正常，不跑偏，方向盘在怠速时，有的时候很轻微有点抖动，，完全能接受，在我的印象中，不注意还感觉不出来。时钟回过一次零，自今再也没有出现，不太满意的是收音机AM波段灵敏度差，FM2波段基本可以，还好有6叠CD音响可以弥补，用起来方便，连续听几小时不用换碟。
    开了一年了，我感到我的小欢现在的表现就象一位拳师高手，全身筋骨完全活动开了，在舞台上完全放开了架势，越来越灵活自如，行车平稳，路感清晰，南方的山多坡多弯也多，驾欢动CVT无级变速不存在丝毫问题，爬坡加速很爽，换挡手柄挂到S运动挡上一轰油，发动机发出轰鸣声在耳边变大，车身象一匹脱疆的烈马，明显感到一个劲地向上串，小欢有良好的底盘工夫，使我在来回左右转弯多的公路上行车信心十足。

开CVT用D档最好,平时我很少用M手动档,开D档最舒服,有时超车用用S档,吃红灯停车时如停车时间大于30秒,我就推N档,松脚刹,有点坡度就拉紧手刹,放松右脚,休息一下。开CVT虽然少了些驾车的乐趣，但在城市里开车少累了许多，特别是在上下班的高峰时间的走走停停，最能体现开CVT的轻松。CVT提速平顺平滑，没有手动挡和自动挡那种换档顿挫感，发动机提速时所发出的“滴滴滴”声音，声音好听，方向盘松紧合适，停车柔库时轻松，跑高速时稳重。一个月前我用160-170码的高速，连续跑了十多公里，感受还是蛮稳当，16寸的胎径、205的胎宽抓地感很好，不飘不晃（但不提倡开快车，）。驾驶途中临时停车后的启动快速有力，反映较快。但为了省油，我已养成了快丢刹车轻点油门踏板的习惯。现在驾驭欢动不敢说是人车合一，至少也称得上操控它是得心应手。

二、油耗
一年前的小欢刚进家门时，它喝油的胃口的确大得吓人，一个月下来每100公里耗油12-13升，我在以前就提起过，随着驾驶技术的提高，养成良好的驾驶习惯，新车几个月的磨合，慢慢地油耗逐渐降低，现在我的1.8CVT在市内开，很少上10升，一般在9.5-10升之间。完全跑高速，油耗一般在7.5升。

前几周我对小欢又进行了一次油耗测试，先加满一箱油，加到跳枪开始上路，在这段路程中，跑了270多公里的市内，跑了190多公里新开通的二级公路，市内时速变化比较大，20-60公里，就当是平均40公里左右计算，二级公路的时速约70-90公里，就当是平均80公里左右计算，车上一般坐了两人，跑了466公里后开到油站，又把油箱又加满（加到跳枪），用了250元，每升油6.41元，加了39升，经计算： 39（升）÷ 466（公里）=8.37（升）/100（公里）。

每百公里油耗8.37升，比较满意，证明了1.34吨重/1.8升排量的欢动油耗在1.8升的合资车和自主车中属于省油的，有些车友反映油耗高，油耗的高低完全就掌握在你自己的手中，为什么同一款车，有些人开用油多，有些人却用油少，这就在于每个人的驾车习惯和技术，
另外我的体会，CVT在起步或低速加速到高速的一瞬间会出现一点空转的现象，不知其他品牌的CVT车有这种现象没有？我现在在驾车途中，慢慢摸索怎样尽量避免空转,并多学习学习坛里车友们总结出来的好方法。我的感受,欢动一但速度提起来后是不费油的，轻踏油门，转速保持在1500-1800，车速在50-80码，跑起来非常轻松。
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