进入到宝马x1插电升级版的车内，整体的布局以及设计和燃油版相差不大，主要就是增加一些电动工作模式，用料以及做工都是达到很高的水准，档次感还是存在。

宝马x1插电升级版据悉是支持三种eDRIVE的模式，不同驾驶模式下，它能够带来不同的驾驶乐趣，其驱动模式也是各有差异的，有纯电、混合还有电池充电模式。

宝马x1插电升级版让身高175cm的体验者来试坐下，来到前排乘坐，调整好座椅的位置，并且保持舒适的坐姿，体验者的头部还有一拳四指的空间余量，表现还行。

这款宝马x1插电升级版因为有了电机的支持，在试驾的时候，表现出相当不错的动力输出，给我们相当大的惊喜，行驶的质感变的更好了。

宝马x1插电升级版是一款提升里程的新车，其动力方面分别搭载一台发动机以及电动机，作为混合动力来支持它。它的发动机最大功率110kw，峰值扭矩220Nm，电机的最大功率为70kw，峰值扭矩165Nm。

宝马X1PHEV的能量回收系统在加速过程中带来的效果比较清晰，当加速中松开油门的话，滑行的车子就会变成回收状态，会把制动能量以及滑行摩擦能量，最大限度的存储到电池中去。

开着这款宝马X1 PHEV真的可以感受到来自混动系统的驾驶乐趣，在城市道路中行驶，如果使用纯电巡航的话，有着很客观的燃油经济性，车内静谧性也很出色。

在这款宝马X1PHEV新车上，可以看到它搭载是是一台涡轮增压发动机和一台电机。这台发动机的最大功率达到136马力，其峰值扭矩有220Nm。

宝马X1新能源汽车总体上表现还是不错的，它的后备箱还是相对平整的，虽然内部因为装有电池组导致空间缩小不少，但还是基本不影响。

宝马X1PHEV新车让身高178cm的体验者试坐下，感受下乘客空间的表现。来到前排把座椅调至合适的位置，找到舒服的坐姿，看到头部还有一拳的余量。

打开这款宝马X1PHEV的车门，看到的座椅样式还是比较有动感的气息。前排座椅两侧的护翼支持电动调节，在激烈的行进中可以帮驾驶员夹紧腰部，整体支撑性能挺好的。

虽然是新能源的车型，但是在内饰的处理上，宝马X1PHEV还是保持和燃油版比较一致的内容，不过在用料以及体验上，有着不一样的感觉，也不会觉得很厌烦。

宝马X1PHEV作为一款新能源的车型，充电口的设置是否合理也是受到很多消费者的关注，与燃油版是差不多的设置，充电口被安置在左侧前叶子板处，方便车主进行充电工作。

随着市场对于新能源车型的认可，宝马X1 PHEV这款车型也就诞生了，这款汽车在车身尺寸方面表现与燃油版相差不大，具体的长宽高分别为4565 1821 1631mm，轴距有2780mm。