飞度潮跑+版其悬挂在日常驾驶过程中，感受到其对路面震动的化解还是比较有效的，但是不够全面，还能够感受到一些未处理完的震动，不过在合资小型车里面，飞度已经是非常出色的表现。

没有偏轻或者偏重的表现，当我们驾驶这辆飞度潮跑+版的汽车在道路上行驶，转向手感力度是比较适中，而且指向性很好，也不模糊，还能传递一些路感。

飞度潮跑+版匹配的这台变速箱在日常驾驶中，其表现出来是平稳不顿挫的效果，整体表现是很顺滑的风格。当变速箱切换到S挡的时候，动力输出比D挡有暴涨的表现。

能够被称为“普通人的超跑”，飞度汽车可不是盖的。这款飞度潮跑+版开起来有没有这样的驾驶乐趣呢?尽管是小排量的发动机，但是扭矩输出真的不错，起步表现很出色。

18款飞度潮跑+版在发动机的选择上，也是一台小排量的型号。搭载的是1 5L的发动机，运作方式是自然吸气方式，其产生的最大功率为96kw，峰值扭矩为155Nm。

虽然新车叫做飞度潮跑+版，但是内饰的改变也不是那么突出，依旧是廉价、粗枝大叶的车内氛围。大部分的材质使用的是硬质塑料，手感不是特别好，不过做工确实不错。

飞度潮跑+版车子看到的轮胎确实轮圈不是很大的那种，但是黑化的效果还是挺不错的。轮胎的型号是邓绿普的EC300，规格上185 60 R15的大小，轮毂是双五辐黑色铝合金。

飞度潮跑+版车身的尺寸还是比较符合自身定位的车型。它的长宽高分别是4100 1695 1525mm，其轴距有2530mm。

第四代的本田全新飞度在大灯组以及尾灯组的设计上也做出创新的变化，从发出的假想图可以看出整体设计的更加圆润，好看！

此次测试的车型为2018款飞度潮跑+版，紧急制动的时候悬架压缩的不算很夸张，车身姿态保持的很稳定，不亏是潮跑啊。给人的刹车信心很是充足

我们对2018款的飞度潮跑+版1 5L CVT车型进行了油耗测试，测试的天气温度是-9摄氏度，满载一箱92号汽油行驶了106 2公里，全程平均时速为30k

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