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华泰特拉卡好不好?车主二手车使用测评

2013年 03月 02日 09:37 来源:优车秀 编辑:admin
喜欢卡卡已经有数月,终于在2012年12月13日购买了二手T9(三菱4G64发动机)的2.4四驱卡卡,一直忙着办手续、过户、抽时间先后更换机油(灰壳5W-40)、三滤、变速箱油、分动箱油、前后减速器油...
华泰特拉卡好不好?车主二手车使用测评
     喜欢卡卡已经有数月,终于在2012年12月13日购买了二手T9(三菱4G64发动机)的2.4四驱卡卡,一直忙着办手续、过户、抽时间先后更换机油(灰壳5W-40)、三滤、变速箱油、分动箱油、前后减速器油(美孚mobil路宝 GX 80W-90),火花塞(电装DENSO铱金火花塞,热值IK20)、缸线(蓝色力爽SURPASS POWER 运动加强型点火线10.8mm带地线)、轮胎(正新樱花轮胎  255R65/16  SAKURA RADIAL A/P)。

1、卡卡很大很高,给人以震撼的感觉,前驾驶视野非常好,在路上真是一览众山小,视物高度与自己站在外面路上的视线高度几乎一样。内部宽大,头部空间和后排腿部空间超大,后备箱空间超大。

2、离合器半联动清晰,4G64发动机低转数大扭矩,果然名不虚传,坡起异常顺利,低速阶段加速性不错,发动机噪音有一点。档位清晰,挂档容易,档杆有一点小振动,如果舍得给油,起步和超车不弱。车子减震很好,很舒服。可能是卡卡较重吧,在冰雪路面驾驶,两驱状态也没有打滑。

3、卡卡的三面后视镜视野很宽,两侧的后视镜完全兼顾身边和车后,转弯并线没有死角,沙板镜也很有用,直观观察车右侧间隔。卡卡的前轮转向角很大,转向一点也不笨。方向盘很舒服,但左右各有一点虚位旷量,不算大。

4、驾驶了有600公里,平均油耗11升/百公里,市内和国道各占一半,全程暖风。感觉油耗还可以降低,特别是在开了400公里之后开始更换三滤、机油、变速箱油、火花塞和缸线之后,感觉明显油门变轻,加速更有力了,如果到了春天气温上升,我相信油耗一定会进一步降低。

5、我的感受,卡卡是好车,值得拥有。

6、选车经历。我在买卡卡之前都考虑过,最终选择的卡卡。
首先,长相摸样,符合我的审美标准,看着舒服养眼,就像男人找老婆一样,不要求十二分的美貌,可是也不能自己看着堵心,我不是“外貌协会”会员,但对于看着浑身别扭的车子,很难接受。
其次,性能满足要求,我还考虑了卡卡的出身,原型车毕竟是全球发售的车子(我在北欧就见过不少卡卡,),而不仅仅限于国内发售,品质源自三菱越野品质,承载式整体大梁,扎实的下盘,发动机也是三菱技术,虽然没有亮点,但皮实耐用,低转大扭,变速箱与发动机匹配不错。
华泰特拉卡好不好?车主二手车使用测评

      卡卡外形尺寸和内部空间充足,这些数据不输给帕杰罗、森林人、RAV4、奇骏、途观、Q5、XC60这些大牌,车内的配置也不差,真皮座椅和天窗,DVD导航和倒车影像(后加倒车影像150元钱),停在一处,不丢面子,说实在话坐在卡卡里面的视线和感觉比那些车子还要好,坐姿和座椅很舒服,车子减振也比它们好。当然,最高行车速度赶不上它们,我不在乎这个,起步和低速加速并不输给它们。
价格:在12万左右的价位,限定在非承载式车身,比较了卡卡与哈弗、陆风X8、威麟X5,选择了卡卡。
后桥差速锁:现在的卡卡标配已经没有差速锁了,但是可以选配,如果需要可以考虑直接装伊顿机械MSD差速锁(价格4000元左右吧),不要再装原来那种LSD限滑差速锁了。我的感觉,与坛子里面很多车友一样,卡卡要买四驱的,哪怕一年只用一次,但是差速锁可以再等等,如果以后有极度越野需求时再装。
新更换的轮胎,正新樱花  255R65/16  SAKURA RADIAL A/P
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更换了真皮排挡头(手感很好,隔凉和减振都不错),更换了方向盘标志,安装了方向盘助力球,方便停车和移库。
华泰特拉卡好不好?车主二手车使用测评


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原车主更换的华阳车载DVD导航通用一体机,我在这个基础上安装连接了特拉卡专用倒车摄像头,使用很方便,特别是在城市拥堵地段停车。
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