2020款江淮嘉悦A5虽然发动机的账面数据不算出众，但对于驱动整备质量只有1 4吨左右的车身还算得上轻快，动力响应也比较及时，不需要过多适

可以看做是江淮汽车转型之作嘉悦A5，在外观设计上让所有人都眼前一亮。时尚且独具一格的外观让它丝毫看不出以往江淮汽车的影子，回头率极高

江淮嘉悦A5的内部空间大不大呢?我们来测试看看，驾驶席座椅支持电动四向+手动两向调节，手动的两向主要是调节靠背的角度，今天这位是个美女

得益于溜背式车身的设计，嘉悦A5的后备箱的纵深比普通轿车更深了，带来了更加宽裕的后备箱空间，掀背车型后备箱的优势相信不用赘述了，嘉悦

江淮嘉悦A5的中控多媒体大屏尺寸达到了10 4英寸，整体显示效果比较细腻，操作流畅度也不错。车联网功能比较丰富，语音识别也能满足基本功能

江淮嘉悦A5方向盘握感偏细，但是对于手小的驾驶员而言正合适，而且整体尺寸也偏小，直观体验感受还不错。方向盘支持手动上下调整。嘉悦A5的

江淮嘉悦A5的外观美是建立在略显复杂的设计上，而它内饰的美则是通过简约但不简单构造组成的。尤其是中控区域几乎看不到任何实体按键，看似

江淮嘉悦A5即将在11月20日上市销售，新车搭载了1 5T发动机，变速箱有6挡手动和CVT无级变速箱可以选择，价格方面，目前官方给出的预售价是8

江淮嘉悦A5车辆底盘部分搭载了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架，相比起同级别车型清一色扭力梁的后 悬，嘉悦A5确实显得诚意十

虽然江淮嘉悦A5这台1 5T发动机210Nm的峰值扭矩相比其它同排量涡轮增压发动机，数据上没有太大优势，好在整车1440kg的自重并不难推，低惯量

江淮汽车在自主车企中一直属于不善言谈，闭门研发的内秀品牌。然而近几年的发展大家有目共睹，新能源方面越发成熟，传统燃油车领域，借由江

嘉悦A5运动挡下转速更高响应更快，切换运动模式后，整车的动态表现会变得更为积极，转速基本会维持在2500转上下，动力呼之欲出，发动机的咆

江淮嘉悦A5在普通普通D挡模式下，得益于CVT无级变速箱平顺的优势，在不去挑逗油门踏板的情况下(维持在1 3开度以内)，转速会积极的维持在150

江淮嘉悦A5这辆车刹车力度刚刚好舒适易控，据悉制动踏板以大众作为标杆，经过麦格纳专家团队的调校，使得整个踏板力度刚刚好，制动脚感非常

嘉悦A5三大件好不好呢?是来自哪里的?车辆最重要的部分就是发动机、变速箱和底盘这三大件，不少的车友们也很在意，我们就来看看，动力部分，

江淮嘉悦A5全系都是使用了是一台1 5T涡轮增压发动机，是全铝的结构，排放标准满足了时下的国六b排放，它的代号是HFC4GB2 4E，这台发动机是

江淮嘉悦A5底盘调校明显偏向舒适性，对于一般路面下的细碎颠簸都被最大程度上过滤掉。悬架在面对较大颠簸时，表现的足够稳健，底盘能够给你

江淮嘉悦A5自动挡车型使用了一台CVT无级变速箱，CVT变速箱的顺滑程度自然不必担心，减少日常驾驶顿挫的情况下也能拥有直接的驾驶反馈，对于

江淮嘉悦A5整车在NVH设计方面可圈可点，参考了大众同级车的车内声压级，进气系统做出了一定的优化，排气装置在消声减振方面也经过了多次调

江淮嘉悦A5该车为了照顾到驾驶员的个人喜好，转向辅以舒适 标准 运动三种模式可选。舒适模式下，转向助力更大，手感轻盈。运动模式下，转向