此番实拍的这款全新帝豪GL新车是搭载1 5T的发动机，并且匹配的是7速双离合的变速箱，它这套动力组合是经过验证，整体的表现还是不错。

让身高178cm的体验者进入到2019款帝豪GL的前排乘坐，我们调整好座椅的位置并且保持合适的坐姿，发现体验者的头部还有三指的余量，算是比较正常的表现。

2019款帝豪GL匹配是一款7速双离合的变速箱，在日常驾驶的时候，整体的表现是与常规的双离合变速箱一致。就是当低速行驶的时候，容易出现顿挫的表现，好在持续时间不长，也会随着车速变化消失。

开着全新帝豪GL这款新车，行驶在道路可以感受到不错的提速表现，起步之后会发现它的油门踏板调校是比较不错，很灵敏的响应表现。不过涡轮会出现一定的迟滞现象，深踩油门也能感受到一定的等待感。

如果买车的预算很充足的话，19款帝豪GL1 5T顶配的这款尊贵型值得您考虑购买。1 5T的动力要比1 4T更加出色一些，也能更加应对好日常对动力的需求，而且价格上相差六千，还是值得。

在19款帝豪GL所有车型里面，最低配是不建议购买的话，配置确实太不值当。这款1 4TCVT尊贵型是比较值得大家关注，目前指导价是11 08万元，但是配置以及动力方面都是相当不错。

19款帝豪GL推出八款车型，不同的车型在配置上是各有不同的，这也是给消费者一个多样的选择，不过基础的配置它们都是一样，那么标准配置有哪些呢?一起看下。

19款帝豪GL新车在外观上的设计与现款保持很相似的设计，不过在车身颜色的搭配上，新车还是有多种选择的。此外推出了六种车身颜色供消费者选择，大家可以根据自己需求选择。

　　2018款帝豪GL自动精英智缺陷：前排驾驶的腿部支撑不足，长时间有些不适，风噪与发动机造型虽然不大，但还是隐约间可以感觉到，胎噪就非

　　2018款帝豪GL自动精英智联型：车身设计很有韵味，时尚的同时又兼顾运动性，日行灯十分的个性，尾部稍显平淡，贯穿镀铬也体现了一些时尚

　　2019款帝豪GL驾乘空间是绰绰有余，头部与腿部都有不错的余量，后排中间的凸起比较低，所以后排中间的乘坐体验不用太担心，不过后备厢的

日前这款帝豪GL PHEV正式上市了，开售的福利还是相当给力的，据悉第一点就是首任车主享受电池 电芯终身质保的服务，其中还有就是电机 电控系统享受8年或15万公里质保。

新款帝豪GL外观上相比现款基本上没有变化，主要区别还是体现在配置上，例如增加了全新的动力系统，以及L2级别的驾驶辅助等，整体实力更加优

2019款新款帝豪GL车内的变化同样是不明显的，主要的改变就是集中在方向盘以及档把区域了，采用了吉利最新的家族样式，有着更好的档次感和科

2019新款帝豪GL最大的升级还是动力方面了，除了将1 4T升级为国六之外，还新增了1 5T和1 5T+48V两款动力系统，之前就已经在吉利嘉际上出现过

2019款新款帝豪车内变化不大，依然还是吉利的家族式设计，传统的T型布局简洁明了，功能分区也是十分清晰的，配合上贯穿的银色饰条点缀，以

2019款帝豪GL底盘悬架结构方面没有什么惊喜的地方，还是采用了前麦弗逊加后扭力梁的组合，与同级别的逸动、朗逸等车型是一致的配置，这样的

　　据帝豪官方获得了帝豪GL智享版实车图片，新车将换装全新黑色LOGO，新车在细节的设计上有所升级，方向盘也采用了全新的平底运动多功能方

　　帝豪GL智享版在外观内饰上整体不变，涟漪式格栅，双腰线都是代表样式，不过细节却多处升级，换装了吉利全新的黑logo，内部也时尚换装了

　　2017款帝豪GL自动精英型不尽人意的地方：悬挂调校偏硬，虽然这样驾驶起来很定，不过也给舒适带来了不小的麻烦，滤震效果差强人意，路况