帝豪EV450仪表盘中央采用了一块尺寸还算不错的液晶屏，但是切无法让我感受到应有的科技感，时速表盘样式比较的普通，标识和字体也有些偏小

帝豪EV450的空调系统依然是单区自动空调，面板的设计风格采用了吉利家族式的设计，并且加入了座椅加热的功能。EV450将全系标配带有空气净化

帝豪EV450的方向盘造型和博越的方向盘是基本上一样的，3点和9点的位置采用了打孔皮质包裹，握感比较的舒适，尺寸也适中，有着很不错的手感

帝豪EV450的内饰设计着实发生了不少的变化，设计风格对比EV300变得更加的大气，同时有着更强的科技感，看起来更高大上一点。中控的层次感凸

帝豪EV450的天窗方面同样是延续了EV300的设计，采用了普通电动天窗的设计，不过对于家用轿车来说已经足够了，长度为255mm，宽度为680mm，采

帝豪EV450的前排储物空间比较丰富，档把附近放时间和高速卡的地方很顺手，但是也有缺点，比如前排只有一个杯架，前门板也只能放下一瓶水。E

帝豪EV450的后备箱空间规整度比较的一般，尺寸进深为1070-1910mm，宽度为1435mm，高度为510mm，容积为680升，但是对于一台纯电动车型来说，

帝豪EV450的车内乘坐空间大不大?我们的体验者坐进车内，将前排座椅调至最低并保持合适的驾驶姿势，他的身高为177cm，头部仅剩余2指了，空间

帝豪EV450新车轮圈采用了全新的缎纹式的设计，早造型上显得动感十足，而轮胎依然是采用了佳通的Comfort 228系列，尺寸规格为225 50 R17，

可以看到出来，吉利的工程师对帝豪EV450的尾灯设计是下足了功夫，熏黑的灯罩下，三条弧线示宽灯带非常的惹眼，细长造型的转向灯和倒车灯则

帝豪EV450的尾部最大的变化在于尾灯造型的改变，并在取消下方后雾灯的同时，新车在保险杠底部增加了镀铬的饰条，饰条两端还做出了排气口一

此次的帝豪EV450还带有放电的功能，在车辆启动的时候，将带有接线版的放电抢接入车辆的慢充口，其能够输出220V的电压，然后就可以为其他电

帝豪EV450将直流和交流两种充电口分别安置在左侧前后的翼子板处，前面的是带有指示灯的6 6千瓦慢充口，后方为应急用的直流快充口，绿色灯光

帝豪EV450的慢充和快充的接口都在车身的左侧的，慢充的接口在车头前面，快充的接口在车尾后翼子板上，其中慢充需要9个小时的时间把电从0%充

帝豪EV450大灯轮廓略有改变，其中灯组的布局进行了重新的设计，配有大灯自动开闭功能，但是依然是卤素的光源，LED日间行车灯也移至到了灯腔

帝豪EV450的外观造型设计比EV300运动很多，侧面并没有太大的升级改动，新车的车身尺寸长度为4631mm，宽度为1789mm，高度为1495mm，轴距为26

帝豪EV450使用了全新的电池技术，电池的容量为52kWh，快充的半小时完成50%的点亮，官方称帝豪EV450的综合续航公里数达到了400公里，如果保

帝豪EV450将在2018年的三月份上市销售，据悉售价将在21万元左右，参考之前的EV300补贴6万元参考，新车售价将在15万左右。新车将推出三款车

近日，我们从相关渠道获得了有关于帝豪EV450的最新消息，新车预计将在2018年3月份上市销售，据悉，该车将推出三款车型，采用了全新的外观设

身高为173cm的体验者坐进帝豪PHEV前排主驾驶位，将座椅调到最低位置之后，头部的空间为四指，还算凑合吧体验者来到帝豪PHEV后排空间，头部