此次试驾车辆是2021款金康赛力斯SF5自由远征版，动力部分，SF5自由远征版综合功率达到405kW，最大扭矩为820N m，官方数据0-100km h加速

金康塞力斯SF5内饰完全是新能源车型的风格，设计相当简洁，一块17英寸的中控屏大幅简化了中控台的设计，车内亦大量使用了搪塑和皮革材质包

金康塞力斯SF5的车身尺寸为4700 1930 1625mm，轴距2875mm，算是一副标准的中型SUV身材。车身侧面的双腰线设计不乏动感，车顶的线条亦带有Co

金康塞力斯SF5定位为中型SUV，它的空间表现怎么样呢?我们来实测看下，这位身高177cm的体验者坐进车内，调整至正常驾驶姿态后，其头部空间为

金康赛力斯SF5增程版车型使用的容量是35kwh的三元锂电池，安放在了车身的底部位置。充电方面，赛力斯SF5增程版快充和慢充口均在车身的左后

此次试驾的车辆是赛力斯SF5四驱运动版，动力部分，塞力斯SF5以一台最大功率82kW的1 5T发动机和发电机作为增程器，前后轴上的两个交流异步电

赛力斯5的上市标志着SERES (赛力斯)品牌从设计走向量产，产品瓜熟蒂落。新车继承了概念车上的部分前卫性设计，融入了自然与动力美学，丰富

金康塞力斯5主副驾驶座椅采用了一体式运动座椅，均支持了8向电动调节、腰部支持、而且具备了加热、通风、和按摩功能，座椅的包裹感不错，流

金康赛力斯5的内饰设计较为简洁，黑白双拼配色、横向线条增添了车辆的层次感，皮革和搪塑工艺的软性材质包覆，让内饰极具档次感。两辐平底

金康塞力斯5底盘部分，新车采用了黑色塑料材质的后包围，能够应付一些轻微的剐蹭，车底盘的覆盖件非常的平整，能够降低整车风阻起到促进作

塞力斯5增程式车辆的快充和慢充接口都布局在了左后侧翼子板处的位置，官方数据显示，在慢充模式下，将电池充满需要6个小时左右，快充数据并

实拍的这辆塞力斯5四驱高性能版本，动力方面，新车前后各搭载了一台交流异步电机，总功率是510kw，总扭矩是1040Nm，动力电池是35kwh，NEDC

金康赛力斯5定位于中型SUV，继承了SF5概念车的部分设计，菱形中网、日间行车灯设计大胆前卫，极具辨识度。为了保证增程器进气和散热，增程

金康塞力斯5新车尺寸、轴距达到中型SUV主流水平，相比而言，其更宽更低矮的车身尺寸，上下两条腰线及后排车窗线条的上扬，为车身侧面营造出