2017年的11月，起亚在广州车展上发布了SUV车型-NP，2018全新智跑便是其后续的车型，这也是东风悦达起亚搭载百度智能网联系统的第二款车型，

2018款全新一代智跑的造型风格和现款在售的16款车型完全不同，就很好像一个很潮的年轻人年轻人逐渐的长大，成功转型为了成熟的大叔。不少的

UV0是起亚推出的车载信息系统，我们在2018款全新一代智跑上面也有看到，可以通过内后视镜上的三个按键选择三种人工服务，从左到右分别是查

2018款全新智跑所配备8英寸的中控屏幕采用了当下流行的悬浮式的设计，其内部搭载了由百度所开发的DuerOS智能互联系统，其内部集成了百度地

2018款全新智跑在行车辅助方面较为的丰富，其配置了ESC车身稳定控制，坡道控制、坡道起步辅助、陡坡缓降、车道偏离预警以及辅助、前方碰撞

起亚全新2018款智跑2 0L这辆车在动力方面给我的感觉是比较的肉的，在COMFORT模式下，油门初段响应比较的灵敏，但是后期缺乏了爆发力，这台2

我们来说说2018款全新智跑的隔音静谧性方面的表现吧，除了在高转速区间能听到发动机的嘶吼外，平时车内对于发动机的噪音的隔绝还是比较的出

2018款全新智跑的转向手感非常的轻盈，这也是符合这款车的定位，毕竟是在城市中驾驶还是要以省心省力为主的，底盘的调校上也不会偏向于厚重

2018款全新智跑的底盘调校是以舒适为主的，减震的回弹速度不算太快，所以在过一些大幅度的起伏路面的时候，车辆底盘会产生一些忽忽悠悠的感

说到2018款全新智跑的驾驶感受，还是我们熟悉的起亚的驾驶感觉，轻快是主旋律，无论是动力输出还是转向方向盘时转向手感都是十分轻快的，轻

2018款全新智跑的在传动系统方面，新车匹配了6挡的手动或自动变速箱，未来推出的1 4T车型将有望匹配了7挡的双离合变速器。成熟的变速箱品牌

驾驶部分，2018款全新智跑的2 0L和6挡手自一体变速箱的组合给我的第一印象就是轻松好开，油门和刹车的踏板的调教都挺轻的，转向系统也是完

2018款智跑新车为前置前驱，底盘悬架也和现款在售的车型保持了相同，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。整体的表现非常的坚毅

2018款全新智跑新车的依旧搭载了现款车型所采用的2 0L自然吸气发动机，但是在动力参数上是有所下降的，与之匹配的是一台6AT变速箱。最大的

2018全新智跑空调系统配备了单区的自动恒温空调，并且带有空气净化系统，此外，车辆前后排均配备了座椅的加热功能。不仅仅是单温区自动空调

2018款智跑的后备箱尺寸进深最小为860mm，最大进深为1720mm，最窄宽度为1015mm，高度为755mm，后备厢的优点在于后排座椅靠背放倒之后几乎是

2018款全新智跑的座椅采用了皮质的包裹，填充的还是比较厚实的，但是质地较为偏硬，主驾驶座椅支持电动八向调节，副驾驶为手动四向调节，而

东风悦达起亚在介绍2018款全新智跑的时候，明确的提到了全景天窗是新一代智跑的一大卖点了，在现有合资品牌中高配版才有全景天窗，现在我们

2018款起亚全新智跑的8英寸的中控屏幕的触控灵敏度和使用的逻辑都没有问题，屏幕的分辨率也非常的高，功能性方面它还支持了CarPlay和CarLif

2018款全新一代智跑马上就要上市销售了，不少的车友们买SUV就是冲着它的大空间去的，此次我们也体验了一下2018智跑的空间大小，体验者的个