2018款全新智跑的转向手感非常的轻盈，这也是符合这款车的定位，毕竟是在城市中驾驶还是要以省心省力为主的，底盘的调校上也不会偏向于厚重

2018款全新智跑的底盘调校是以舒适为主的，减震的回弹速度不算太快，所以在过一些大幅度的起伏路面的时候，车辆底盘会产生一些忽忽悠悠的感

说到2018款全新智跑的驾驶感受，还是我们熟悉的起亚的驾驶感觉，轻快是主旋律，无论是动力输出还是转向方向盘时转向手感都是十分轻快的，轻

2018款全新智跑的在传动系统方面，新车匹配了6挡的手动或自动变速箱，未来推出的1 4T车型将有望匹配了7挡的双离合变速器。成熟的变速箱品牌

驾驶部分，2018款全新智跑的2 0L和6挡手自一体变速箱的组合给我的第一印象就是轻松好开，油门和刹车的踏板的调教都挺轻的，转向系统也是完

2018款智跑新车为前置前驱，底盘悬架也和现款在售的车型保持了相同，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。整体的表现非常的坚毅

2018款全新智跑新车的依旧搭载了现款车型所采用的2 0L自然吸气发动机，但是在动力参数上是有所下降的，与之匹配的是一台6AT变速箱。最大的

2018全新智跑空调系统配备了单区的自动恒温空调，并且带有空气净化系统，此外，车辆前后排均配备了座椅的加热功能。不仅仅是单温区自动空调

2018款智跑的后备箱尺寸进深最小为860mm，最大进深为1720mm，最窄宽度为1015mm，高度为755mm，后备厢的优点在于后排座椅靠背放倒之后几乎是

2018款全新智跑的座椅采用了皮质的包裹，填充的还是比较厚实的，但是质地较为偏硬，主驾驶座椅支持电动八向调节，副驾驶为手动四向调节，而

东风悦达起亚在介绍2018款全新智跑的时候，明确的提到了全景天窗是新一代智跑的一大卖点了，在现有合资品牌中高配版才有全景天窗，现在我们

2018款起亚全新智跑的8英寸的中控屏幕的触控灵敏度和使用的逻辑都没有问题，屏幕的分辨率也非常的高，功能性方面它还支持了CarPlay和CarLif

2018款全新一代智跑马上就要上市销售了，不少的车友们买SUV就是冲着它的大空间去的，此次我们也体验了一下2018智跑的空间大小，体验者的个

2018款全新起亚智跑的车内的储物空间还是比较的丰富的，布局也非常的合理了，尤其是中控台下方的双层储物格，能够放置多部的手机，而且中央

2018款全新起亚智跑的仪表盘虽然采用了机械式的指针，但是有一块7英寸的彩色液晶屏幕，并且在不同的驾驶模式下，样式也有所改变。在舒适、

2018款智跑采用真皮材质包裹的三辐式方向盘造型简约，尺寸适中，虽然没有采用了打孔的处理，但是手感还算是可以的，只是略微有些偏滑了，方

2018款全新智跑新车在内饰方面相比老款车型有着很大大改变，整体造型更加的时尚运动，虽然内饰依然以大面积的硬性材质为主，但是从手感和视

2018款全新智跑的尾部造型圆润饱满，厚实的黑色包围和银色的挡泥板将车尾分为了三个部分，这让车尾更具层次感，银色的镀铬饰条的排气孔仅为

2018款全新一代智跑的新车的双色五辐铝合金的轮圈很有设计感，搭配了由锦湖轮胎专门为SUV车型所提供的GRUGEN PREMIUM凯路得系列，尺寸为22

2018款全新一代智跑的尾灯采用了LED的光源，造型比较的饱满，和整个车尾的非常的协调，灯腔内部的布局有着不错的设计感，并辅以银色的饰条