此次我们测试这款雷克萨斯UX的正面40%碰撞表现。在前排座位安装两个假人进行测试，得出满分8分的7 2分的好成绩。

　　雷克萨斯UX260h的安全系统配备还是很齐全的，全车的安全措施较为全面如膝部气囊、倒车影像、上坡辅助、胎压测试以及稳定控制系统等，上

　　雷克萨斯UX260h前麦弗逊式搭配后多连杆多里悬架，在电动助力的帮助下整体驾驶感觉紧致又不失厚重。日常城市环路中行驶对路面的颠簸过滤

开着雷克萨斯UX260h进行噪音的测试，因为实拍车搭载的是一款缺气保用轮胎，过程中还是影响最终的效果，不过怠速情况下，它的隔音效果还是不错，比同级别的车型优秀很多。

全力加速时候，两车都没有表现明显的抬头现象，而且轮胎也没有打滑，整体的起步也是比较平稳的，不过UX提速要比Q2L要更快一点。最终得出UX的百公里加速为8 80秒，而Q2L加速时间为8 98秒，相差不大。

让身高一样的体验者感受下两车内部空间的表现。进入到雷克萨斯UX的车内，坐在调整好位置的前排，头部还有四指的空间余量，而奥迪Q2L头部则有一拳两指的空间距离，空间表现相对好些。

进入到两车的车内感受到是不同的氛围，雷克萨斯UX的用料和设计是一贯的豪华配备，大量软质材料和缝线进行使用，给人一种更加精致的感觉。奥迪Q2L则熟悉的实用设计，液晶屏与实体按键搭配相得益彰。

奥迪Q2L就突出丰富的线条设计，显得更加俏皮可爱一些。UX的前脸是纺锤式中网设计，精致不失大气；Q2L前脸线条凌厉而且充满活力。

这次测试的这辆是2019款雷克萨斯UX260h探享版了，此前我们测试了260h F SPORT全驱版(电机马力大一些，而且还有四驱系统加持，起步更稳成

驾驶的这辆雷克萨斯UX260h转向轻，但是并没有虚假感受，路感保留了不少，指向也比较的精准了，车身非常的灵活了，它简直是太好开了。UX给我

雷克萨斯UX这车的隔音怎么样?噪音大不大?相信不少车友们都挺在意的，我个人觉得作为豪华品牌，这方面的问题应该无需担心，为了验证一下，我

此次我们油耗测试项目的车型是一台2019款雷克萨斯UX260h探享版，搭载的混动系统，官方给出的油耗是5升左右，真的是这样吗?我们就来测一下这

　　驾驶舒不舒服，这对是否购买一辆车的重要原因，可2019款雷克萨斯UX260h因为方向盘的问题，所以难以找到合适的驾驶坐姿。座椅对腿部的支

　　全新雷克萨斯UX的缺点：内饰比较普通，没什么新意，做工也马马虎虎;低配版的配置差强人意;悬挂减震做的不够满意;后排空间略小，行李厢

　　全新雷克萨斯UX基于全新TNGA平台打造，产品里全面提升，造型极其年轻，前脸极具攻击性，配备液晶仪表和10 3英寸中控屏，主打油电混合系

我们以雷克萨斯UX 2019款260h探趣版来据悉，它的购车价格是268000元了，贷款的期限按照三年来计算，首付30%就是需要80400元，不过加上必要

购置税是买车时的必要花费了，车越贵购置税也越多了，有时看着还挺心疼这笔钱的，但是没有办法，买车必须要缴付了，今天我们看看雷克萨斯UX

雷克萨斯UX全款购车费用要多少钱?落地价格要多少?此次我们就给大家计算一下，就拿中配车型260h F SPORT版本来计算吧，它的厂商指导价格是

今天我们在雷克萨斯UX全系六款车型中选择了260h F SPORT版本了，从价格上，该车属于中配车型了，但是它的动力水平与高配车型保持了一致，

作为一款顶配车型，雷克萨斯UX260h探享版亮出了它应有的风采，不过37 10万元的售价来看，性价比不高，高科技配置和安全智能系统或是实用配