我们实测的领克01百公里油耗为8 7L 100km，这个油耗不算高，测试的里程表显为107 6公里，平均时速为31km h，消耗汽油8 9升，这个油耗是可以

领克01这车还没上市就赢得不少的车友的关注，不少车友还是很关心它的油耗问题的，我们来看看领克01的真实油耗测试吧。实测的条件是一个风和

上次我们简单的对领克01进行了噪音测试，这次我们详细的对该车进行一次噪音分贝值实测，怠速是领克01噪音分贝值为40 6，时速为120km h噪音

领克01全力刹车时达到车身会有明显的前倾姿态，前悬架压缩的比较明显，不过这丝毫没有降低强烈的制动力度，坐在车里就能感觉到。减速g稳定

领克01起步是车头有明显的上扬，不过姿态还是不夸张的，发动机的转速需要控制在2000rpm出头，再高的话，动力输出会中断。起步时的最高G值超

领克01搭载了第五代的Haldex的智能适时四驱系统，并不是全时四驱。测试时，领克01在巡航状态下，前轮最多分配搭到100%动力，在越野模式下，

领克01悬架反应十分的迅速，在通过细小的坑洼路面时，悬架几乎能把路面中琐碎的震动过滤掉，整体来说，新车的底盘调校是偏向舒适，在驾驶过

领克01车辆的起步很轻盈，油门踏板的响应刚刚好，让你很容易的就能通过油门踏板开度去操控车辆，就算你在拥堵的城市道路中行驶，也会感觉到

工程师师说，我试驾的这台四驱版领克01采用的的是单筒式减震器，比常见的双筒式减震器反应更快，说人话，那就是成本更高，效果更好。除了变

领克01的接近角和离去角都还行，接近角20度，离去角度25 4度，通过角度20 2 通过性是没有问题的，211mm离地间隙上下坡驾很轻松。选择越野模

领克01四驱系统还是不错的，关于四驱限滑的效果，简单体验感觉还是挺好的，虽然附着力低或者悬空的车轮会有的打滑，但是只要保持一定的速度

领克01是全球首款搭载了博世9 3版ESP系统的车型，电脑处理速度和刹车系统建压更快，可能就快那么一点点，但是转化到实际中，或许车子已经走

四驱版本的领克01有4种驾驶模式，通过档把右侧旋钮控制，分别是经济，舒适，运动，越野四种，不同的模式转向力度，油门响应速度，变速箱调

隔音方面，领克01的表现也是挺好的，这里说的好，主要是相对于20万左右的车型来说，就拿CR-V来说，好一点点罢，大概15%左右的幅度，路噪和

领克01最小离地间隙空载的情况下是211mm，这个底盘高度是挺不错的，接近角为20°，离去角25 4°，纵向通过角20 2°，它的轴距较长

领克01马上就要正式上市了，不少的小伙伴已经打算入手的，但是对颜色的选择又很纠结，我们来看看领克01的颜色大全吧，领克01推出了白色，黑

领克01有四种设计风格(纯，型，耀，劲)它的区别是车身的颜色，外观设计，轮圈造型，内饰配色等都有所不同。纯是简单纯粹的风格，型是内涵优

领克01的AEB主动刹车系统是由沃尔沃开发标定的，系统将摄像头图像和雷达数据结合，在时速差40公里 小时可以自动刹停，除了识别车辆外，还可

个人本身是比较抵触双离合变速箱的，多数都有抖动和起步不利落的现象。所以试驾领克01时我也特意感受了变速箱起步平顺性，出乎我的意料。还

领克01 2 0T发动机最大输出功率为190马力，峰值扭矩300Nm，发动机来自沃尔沃生产的，动力在账面数据上非常的不错，百公里加速时间最快7 7秒