领克05PHEV试驾测评,领克05phev几缸?

此次试驾的车辆是全系领克05PHEV，这辆插电混动车型动力部分，采用的是1.5T三缸发动机+电动机，不是四缸的很可惜，最大功率180力/5500rpm，峰值扭矩265牛米/1500-4000rpm，整套混动系统的综合输出功率262马力，领克05PHEV变速箱采用的是7挡湿式双离合变速箱。

领克05PHEV底盘悬架系统方面，使用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。该车搭载容量为17.7kWh，三元锂电池组，纯电续航81km，官方综合续航(满油满电)超过800km。

领克05PHEV该车有四个可选模式，首先是纯电模式，该车官方标称可行驶81km。不过电动模式下整车动力响应非常保守，适合在拥堵等不太会急加速的路况使用。

领克05PHEV混动模式算是这台车的“傻瓜模式”，车辆会根据车速等情况自行切换“油”，“电”"驱动。该模式下深踩油门，车辆的响应比较迅速，日常超车不成问题。

领克05PHEV运动模式下，发动机转速会持续保持在2000-2500rpm之间，随时待命迎接你的加速指令。该模式下即使在80-120km/h区间内的急加速动作，完成的也相当利落。

轻盈的转向让这台车非常好上手，即使新手或者力气不大的女性也能轻松驾驭，不会有恐惧感。转向精度在正常水平，日常开体验不错，过于极限的驾驶情况下会有些模糊，骨子里还是台过日子车型。

领克05PHEV悬架系统很有韧性，日常城市路面能够过滤掉大部分细碎颠簸。与此同时象征性的保留一些运动的紧致感。弯道中，悬架对于侧向支撑到位，不会有软绵绵的感觉。