天语SX4改装避震KYB蓝桶_刹车_轮毂轮胎作业

2014年 03月 27日 16:49 来源：优车秀 编辑：admin

进入9万轮胎磨得也差不多了，换轮胎还是轮毂轮胎一起换？纠结3日，一起换！17寸BBSRS宽边+倍耐力P72155017+马威特短弹簧效果还算可以~不过值得一提的是，我是原厂避震+短弹簧，换了之后有好几...

天语SX4改装KYB蓝桶刹车轮毂轮胎作业
SX4进入9万轮胎磨得也差不多了，换轮胎还是轮毂轮胎一起换？纠结3日，一起换！17寸BBS RS宽边+倍耐力P7 215 50 17+马威特短弹簧效果还算可以~不过值得一提的是，我是原厂避震+短弹簧，换了之后有好几个人说坐我车开始晕车了，4S也说短弹簧比原厂弹簧软，我想可能是这个原因，而且效果还是有那么点差强人意，所以果断入了KYB蓝桶+旷野LED尾灯+无标中网
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现在又够了一套AP5200刹车套件，ASPEC中段排气（尾端我已经有了），还有引擎盖液压杆，大视野后视镜，红线SI-1，KN空滤，底盘装甲等（虽说原车已经有了~但是我打算再喷几层~）这些东西都在路上
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新崭崭的蓝桶
SX4外观现在除了大包围已经没有我想弄得项目了，问题来了，旷野包围是大包围，我的前后杠好好的，换了又要重新喷漆，不换的话原厂又不好看，所以锁定了网上卖的小包围，也就是前后唇+侧包，结果现在网上没货了~我就暂时先忍了吧~先考虑别的项目，之前说我已经给车换了短弹簧，车身是降低了，可是坐我车的人会觉得晕车，我觉得肯定是原厂减震的阻尼太小的原因，坐在车上颠簸时会感觉软绵绵的，所以换了KYB的蓝桶运动避震，效果确实比我想象中要好得多，可以这么说比绞牙更具舒适性，并且对日常激烈驾驶起到帮助，我的改装路线不限于什么风格，仅仅是自己喜欢就行，也许四不像，但操控方面我是坚决不去追求绞牙，因为曾经坐一个朋友的翼神，那绞牙~~~啧啧啧~比三轮车舒服~比三轮车暖和~再没别的我能看上的~~所以舒适操控兼备那就只能换蓝桶了~下面是蓝桶作业~~~
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后避震装上的效果

红色短弹簧有效降低车身~但比起绞牙~还是差很多

近距离端详一下卡钳
话说之前换刹车少了个垫片，这个垫片就是装在刹车盘和轮毂之间的一个垫片，主要是我的轮毂ET值有点大，所以装上大卡钳之后导致轮毂和卡钳亲密接触，所以不换轮毂的情况下，唯一的办法就是把轮毂加垫片推出去，这样一来就完美了.
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选择黑色是因为我不想卡钳看着那么突出，因为车身已经是彩色了，卡钳在突出就有点哗众取宠的感觉~而且刹车要的是效果，效果到了就行了
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刹车装上之后感觉棒棒的，但是问题来了，前轮加了垫片，那后轮不加岂不是前轮轴距长后轮轴距短？那这样不是影响安全？？后轮垫片一起整~这样车身又宽了~看起来视觉效果首先就不一样了~四个轮子几乎都和轮眉齐平，太棒了~常说人逢喜事精神爽~我觉得也是~正当我爽歪歪的跑去试车的时候无意间从后视镜后轮在左右摆动？？这个把我吓坏了~开会店里上架子一看~好么~原来后轮装了垫片之后轮子根本没咬住，后轮拉手刹还会有轻微幌动的间隙，九牛二虎之力才发现原来是螺丝的问题
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加了垫片固然就要加长螺丝，各位看官请看，下边是加长上边是原厂，能看出区别吗？没错，就是滚花位置，原厂滚花要长一半，而加长螺丝滚花就短，那滚花的作用其实他少的那一截恰巧就是用来咬住刹车盘的部分，所以当轮胎装上之后加长螺丝当然咬不住刹车盘，所以他就有间隙~那间隙的弊端是什么呢？很简单~后轮分分钟断掉给你看~搞不好跑着跑着一个急刹~你就可以眼看着你的后轮去跟别人拥抱~而你还在原地！那后轮的垫片当然是不能装了，只能将就着开~重新定匹配的螺丝咯~原本想着过年前把所有东西都收拾好，结果~还是个没成~我心中犹如一万匹草泥马奔过~无独有偶~大年三十那天夜里~由于鄙人长途奔袭，最终导致不幸的事故！所以在此再次郑重提醒各位看官，千万不要疲劳驾驶，司机一瞌睡，家人两行泪啊~~幸好那天在高速上，幸好那天是大年三十车不多，幸好……不然我真的就跟各位拜拜了~~第二天麻溜买卷炮放一下~驱驱邪~
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