马自达CX-4这款车型在转向方面的表现一直都是不错的表现，2020款也没有退步，转向是准而且快速，能够感受到较少转向行程带来的灵活操控感，车身移动起来是非常灵活。

马自达CX-4新款在底盘悬挂方面的调校，整体上还是相当不错。试驾的时候，其悬挂的滤震效果是比较平缓，可以感受到偏舒适的效果，不过悬挂支撑性没有太大差别。

试驾这台2020款马自达CX-4的时候，它所搭载的动力组合，整体上还是有不错的动力输出表现。能够爆发出192Ps的最大功率，虽然是2 0T低功率的数据，但是特性有所不同。

　　2020款马自达CX-4发动机舱盖的解锁拉手位置是在主驾左腿上方的位置，如图所示。只要稍微扳动之后，机盖就慢慢的弹起来，这样就解锁成功

　　2020款马自达CX-4采用了双曲率后视镜，分为正常视野与大视野，能够有效的较小盲区，扩大视野，集成了电动折叠、加热、转向灯等功能，此

　　2020款马自达CX-4座椅采用了全新的人体工学设计，采用皮质包裹，触感十分的细腻，烈火红配色十分的年轻动感，手枕处有皮质包裹，倚靠比

　　2020款马自达CX-4皮质方向盘两侧多功能按键繁多，左侧按键能够控制音响系统，用来调节音量，切换曲目;能接听 挂断蓝牙电话、语音控制，

　　2020款马自达CX-4的头灯非常吸睛，面积更大，它内部的灯腔构造不变，瞳孔造型依旧是那么的深邃，镀铬饰条也增添了一丝精致感，日行灯点

　　体验2020款马自达CX-4的乘坐空间，身高170cm的体验者是一位美丽的小姐姐，将前排座椅调至最低且合适位置后，头部空间为两拳座椅可调节

也许你感觉全新2020款马自达CX-4的外观设计与上一款变化不大，但凭我对马自达的了解，马自达CX-4的改款重点一定在驾乘体验上，我很期待它的

全新2020款马自达CX-4的内饰最惊艳之处莫过于勃艮第红的配色。勃艮第是一个盛产美酒的地方，因这种红色类似于勃艮第的红酒，因此得名勃艮第

凭肉眼来看，全新2020款马自达CX-4的车身尺寸与现款车型没有较大差异。(车辆具体参数还未公布)，新车更细化了细节处的设计，整车调性更优雅

不同的底盘悬架的调整会让驾驶员感受到不一样的驾驶乐趣的，2019款马自达CX-4在测试马蹄坑的场地，它的悬架表现还是相当不错的。

2019款全新的马自达CX-4为了能够拥有更加出色的动力输出表现，此番全系搭载一款叫做GVC的系统，通过发动机、变速箱以及车身、底盘来实现控制发动机扭矩输出，让重心转移、前后轮胎的接地符合产生改变。

在这款全新的马自达CX-4的车子上是能够体验到相当不错的油门控制乐趣，当测试者把车辆停住的时候，油门控制转速使其在1500、2500rpm时，可以非常快速的将CX-4的转速保持在你想要的数值内，而且指针也是很稳的。

开着全新的马自达CX-4出门确实有种看运动风格车型的驾驶乐趣，而且在试驾的过程中，其展现出来的操控性能也符合运动车型的定位。

全新的马自达CX-4真的在座椅的设计以及选材上都非常的用心，打开车门看到的座椅配色以及设计风格都符合流行的趋势，座椅的包裹性以及支撑性都很出色，非常有动感的氛围。

当驾驶全新的马自达CX-4的时候，初始阶段，展现出相当充沛的动力资源，就算高速巡航下的路段也能保持同排量自然吸气发动机少有的迅捷表现，动力输出十分线性。

一款新车测试，乘坐空间大小、舒适程度是非常重要的。那么2019款马自达CX-4乘坐空间如何呢？升高160cm的体验者在前排乘坐，头部剩余空间有两个拳头。

2019款马自达CX-4在内饰的设计上显的比较简洁，当然配置方面却不俗!简单易用的设计思想更多是为了驾驶者转向驾驶和照顾家庭用户的使用。