这位身高180cm体验者坐进奔驰AMG GLC63的车内前排，座椅调至最低，头部空间剩余有一拳，虽然不是桶型座椅，但是腰部以及腿部的包裹性依然

实拍的这辆奔驰AMG GLC63没有轿跑车型那般高调，气场来的更深沉更有味道，凶狠的AMG性能套件设计，远远望去就知道不好惹。直瀑布式的中网

奔驰GLC63动力强劲，还搭载了全时四驱系统，底盘还可以升降，接近角24度，离去角26度，在滑轮组测试的时候，轻轻松松的通过所有考验，四驱

奔驰AMG GLC63的越野通过参数一般，接近角是24度，离去角是26度，最小离地间隙是190mm。离地间隙不高，但是它的运动悬架可以升降，提升底

滑轮组测试，奔驰AMG GLC63完成了所有测试环节，整体过程较为轻松，轮间电子限滑表现非常出色。GLC63这台全时四驱系统实力还是很强的，并

奔驰AMG GLC63底盘运动悬架支持两段软硬可调功能，行驶质感出色，运动性能较为出众，拥有非常出色的底盘响应。另外还可以升降，行驶感受让

奔驰AMG GLC63动力参数出色优异，它搭载的是一台AMG 4 0升V8双涡轮增压发动机，发动机型号为M177，参数比GLC43强，比GLC63S差一点，最大

AMG GLC63搭载的4 0L双涡轮增压V8发动机，马力高达476匹，大排量且动力强劲的车型，油耗一定很大吧，此次我们就测试看看这辆车的真实油耗

测试的这辆奔驰AMG GLC63车型，得出这辆车在怠速时的实际噪音值是44 1分贝，噪音挺大的了，不是这车隔音不行，排气声和宽大的轮胎噪音是主

测试的这辆2018款奔驰AMG GLC63 4MATIC+刹车脚感偏硬了一些，全力制动的时候感觉不够线性，能够看到，前悬架的压缩程度也比较明显。最终

测试的这辆2018款奔驰AMG GLC63搭载的AMG 4 0升V8双涡轮增压发动机，最大马力476匹，最大扭矩650牛米。匹配9速手自一体变速箱，它的百公

AMG GLC63S我用洁白无瑕来形容它的内饰，简约到无需太多夸张性的修饰来点缀。大面积碳纤维面板覆盖与其余AMG车型无异，海外的新款车型已经

梅赛德斯AMG GLC63S搭载的一台4 0T八缸双涡轮增压发动机，账面参数非常抢眼，输出功率有510马力，最大扭矩700牛米，在1750-4500rpm就能爆

AMG GLC63S搭载了一台型号为M177的4 0T V8涡轮增压发动机，最大马力可以达到510Ps，额定功率是375千瓦，最大功率转速是5500rpm，峰值扭矩

测试的这辆车型是2019款AMG GLC63S轿跑SUV，我们实测该车在怠速时车内声音分贝是41 9dB，时速60km h是61 6分贝了，高速行驶时速80km h时是

测试的这辆车型是2019款AMG GLC63S轿跑SUV，搭载的是4 0T涡轮增压发动机，这样的大排量，油耗肯定很高吧，我们来测试看看，测试当天气温为

测试的这辆车型是2018款奔驰AMG GLC 63 S 4MATIC+轿跑SUV，它在全力制动的时候会有一些撞墙感，空气悬架还是会有一些行程压缩的。最后

测试的这辆2018款AMG GLC63S轿跑SUV搭载的是4 0T V8发动机，输出功率有510马力，峰值更是高达700牛米。百公里加速测试时，由于没有解锁弹