艾瑞泽e是全新一代艾瑞泽5e更名而来，最早亮相于2019年的上海车展。今天体验的是该车系中刚刚上市的新增车型一艾瑞泽e 2020款超值版，新车

2020款奇瑞新能源艾瑞泽e电动车在前logo的后方，隐藏着该车的快充接口，官方公布动力电池电量从百分之三十充至百分之八十需要30分钟，以其5

　　体验艾瑞泽e的空间表现，在乘坐空间方面，当身高175cm、体重60kg的体验者坐进前排并调整好合适坐姿后，可以看到，其头部空间为4指。　

　　相比中规中矩的外观，艾瑞泽e的内饰设计质感会更加突出，中控采用不对称设计，并且上方被大量软性材质覆盖，下方贯穿空调出风口设计更

艾瑞泽e这款舒享版是中配的车型，但是配置确实相当丰富，个人觉得也是比较值得考虑的款式，特别是对于预算比较不宽裕的消费者，它算是首选，目前参考价12 68万元。

艾瑞泽e几款新车中，性价比比较高应该就是这款舒享版，它在价格以及配置上都适中，而且只是在入门版价格多花三千元左右，对于预算再不好的消费者，三千应该不错吧。

2020款艾瑞泽e从车身侧面看，该车的车身比例还是很协调的，但是其车身尺寸在各家攀比大块头的当下并不显眼，没有任何优势，它的长度是4572m

由于是新增车型，所以2020款艾瑞泽e超值版在内饰的设计方面与2019款车型保持一致，主要是在配置上与老款车型有所不同。中控台不仅采用了大

拍摄的2020款艾瑞泽e车辆的座椅虽采用了皮质包裹，但标配则是织物座椅，皮面座椅则为选装配置。前排座椅的舒适度不错，座椅填充物的柔软度

2020款艾瑞泽e该车的后排座椅为整体放倒的设计，靠背放倒之后与后备箱底板并不齐平，实用性还有提升空间，尺寸方面，纵深最小940-最大1770m

其实从配置上看，2020款艾瑞泽e超值版将些皮质包裹的配置，比如座椅、方向盘，设置为了选装配置，但门板以及中控台的用料还是保持了原有的