瑞虎8的和这台1 5T发动机匹配是6速双离合变速箱，是来自格拉特克厂家生产的，是干式的双离合，并不是湿式，这台变速箱还是不错的，也有一点

瑞虎8上面使用的这台1 5T发动机，最大功率为147马力 5500rpm，最大扭矩210牛顿米，参数没什么亮点的，据厂家介绍，唯一的亮点就是发动机热

隔音方面，瑞虎8的表现同样是中规中矩的水平，加速的时候能够清楚的听到发动机喘息的声音，反而是来自底盘的噪音以及风噪控制的不算太明显

此次测试的瑞虎8车型配备了玛吉斯轮胎，胎宽为235mm，匹配的博世最新的ESP系统对刹车帮助比较大，但是车辆自重比较大，最终的刹车距离比较

瑞虎8在百公里加速测试的时候，这款小排量的发动机涡轮很早就开始介入了，起步动力瞬间爆发，前轮很容易出现打滑，之后动力的输出变得非常

瑞虎8旗舰版和旗舰蓝驱版是车系中的次顶配和顶配车型了，如果你都考虑买旗舰版了，为什么不多加3000元上最顶配呢?这3000元多了什么配置呢?

买瑞虎8尊贵版的车友们再加1 4万元就可以购买次顶配旗舰版车型了，那么瑞虎8尊贵版和旗舰版配置有什么差别呢?尾门来对比一下，看看这加价1

瑞虎8的豪华版车型和尊贵版价格相差了8千元，尊贵版配置又增加了不少，我们来看看尊贵版多了哪些配置吧，瑞虎8尊贵版增加的配置都还是比较

瑞虎8精英版好豪华版车型价格仅相差了6千元，它们的配置差别很大吗?有必要加6000块吗?我们来看看吧，瑞虎8豪华版增加了新车中很有亮点雄狮

瑞虎8的全系标准配置还是挺不错的，来看看都有些什么吧，先从外部来看，车头造型霸气，中网和前铲位置的格栅融为一体，车头运用了两条银色

奇瑞瑞虎8的离地间隙为200mm，接近角为20°，离去角为23°，通过性还不错，由于较长的车身和轴距，因此从侧面看瑞虎8显得非常的长，

瑞虎8的内饰颜色总共就推出了两种可选择，感觉可选性有点少了，黑色和黑棕色差别不是很大，只是座椅颜色改变了，而且黑棕色内饰还是旗舰版

瑞虎8此次推出了六种的车身外观颜色，颜色种类不算多，但是各种风格都是有涉及到的，分别是珍珠白、大漠金、摩卡棕、熔岩红、钛金灰、曜石

瑞虎8车尾最吸引人的就是横贯左右的红色尾灯组了，奥迪、保时捷等多个品牌的新车上都有过类似的设计，给车尾塑造了更强的层次感和辨识度。

我们打开奇瑞瑞虎8的油箱盖，上面明确的标注了这辆瑞虎8是可以添加92号及以上的无铅汽油的，想要养大这辆大白不是很难，这样的汽油成本降低

瑞虎8在底盘方面同样是采用了前麦弗逊式后多连杆式的悬架结构，转向采用了电动助力，和瑞虎7是一样，值得一提的是瑞虎8只提供了两驱(前驱)

奇瑞瑞虎8在传动方面，和1 5T发动机匹配的是一台6速的DCT双离合手自一体变速箱，同时瑞虎8还会提供6MT手动挡变速器可供选择，传动系统方面

奇瑞瑞虎8的双温区自动空调系统内部集成了PM2 5空气净化器，非常符合时下的消费者的需求，两侧的旋钮内集成了温度的显示屏，带来了更多的精

瑞虎8的中控屏幕搭载了奇瑞的智云互联行车的系统，除了常用的需求之外，它还能够实现智能的车联网的功能，屏幕的分辨率不怎么高，还算凑合

奇瑞瑞虎8的全液晶仪表盘能在日常驾驶时实现更为直观的驾驶辅助功能，对于行车电脑信息的示意效果也更强，同时也给座舱内带来更多的科技感