瑞虎能油改气吗？车主瑞虎改装天然气详细总结

2014年 01月 29日 15:53 来源：优车秀 编辑：admin

一：瑞虎适不适合改装燃气从技术和实际经验来看，09款瑞虎1.6，1.8acteco发动机相对非常适合油改气（其他发动机参数我没看过，也没试过）。1：天然气发动机的压缩比高，大概14：1。而虎子的压缩比...

一：瑞虎适不适合改装燃气
从技术和实际经验来看，09款瑞虎1.6，1.8acteco发动机相对非常适合油改气（其他发动机参数我没看过，也没试过）。
1：天然气发动机的压缩比高，大概14：1。而瑞虎的压缩比达到了10.5：1，远远大于市面上油改气最多的桑塔纳志俊，起亚远舰，赛拉图等等出租车。稳定性能很好。事实证明瑞虎燃气非常稳定，我的车燃气时方向盘和档杆几乎感觉不到震动。烧天然气等于烧104号汽油。

2：天然气的热效率高，燃烧温度大于汽油。好多捷达改气后因为水温偏高，把散热风扇换成一汽大众原厂双风扇。而瑞虎可能设计有问题，水温上升那是相当慢，冷却系统太给力，好多车不得不加上单向阀，如图：
瑞虎能油改气吗？车主瑞虎改装天然气详细总结
就算是撞上单向阀，如果不堵车，虎子的温度也到达不了中线。实践证明，改气后的虎子也要装上单向阀，即使是夏天。冬天烧起暖风可以早开10分钟，夏季也绝对不会高温。只是热车时间短了，更舒服了。
3：瑞虎的发动机仓布置十分适合改气，一点不乱，大家看我的车，有图有真相
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很少变动，无需打眼

二合理选择加气站
说到加气站，分为压缩机式和液压式（管道气属压缩机式）。很好区分，加过气的朋友一定见过停在加气站的天然气罐车，我们叫做撬车，如果撬车的罐体是斜立着的，就属液压式。液压撬通过油压把气打入我们车的气瓶，好处是加气站投资小，因为不用买大型压缩机，缺点是油压气，会有一个油气接触面，久而久着就会有液压油进入我们车的气瓶，导致瓶嘴堵塞或者气瓶装气量减少。压缩机式加气站的撬车瓶一般是平躺着的，无法竖立。瓶中的天然气通过进口压缩机（我们公司领导给力，装的是意大利新比隆压缩机，一罐气跑得远）打压，加入汽车。好处是气体纯净跑得远，坏处是压缩机成本高（300w），运营成本高。所以可以看出，油改气的车友最好选择压缩机式加气站，气价都是一样的，跑得远，还不用担心自己的气瓶。

三关于气瓶的安全性，改气后对发动机的保养
先看图，我车的大罐：
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专业的角度告诉各位车友，这个气罐的安全性是远远大于我们原车油箱的。首先压力容器出厂时是要经过一定时间火烧，枪击的，油箱肯定不行。其次就物理性质而言，天然气主要成分是甲烷，无毒，没有一氧化碳。天然气的密度小于空气，如果泄漏会立即飞升。汽油极易挥发，爆炸极限是1%~8%,天然气的是4.9%~15%。汽油更容易爆炸的说。所以车友们，加气站要比加油站安全。气站泄漏，气就上天了，油站泄漏，挥发成气体就在我们脚下，够浓度有明火就炸了。

关于对发动机的影响，无非是在进气歧管打眼，但是进气歧管是可以更换的。天然气纯净，不会或很少造成积碳。油改气的车辆用普通矿物油，1w公里一换还是很干净。油改气后的保养和以前没区别，就是多个2万公里更换汽油滤芯，1万公里以上更换机油机滤就是了。本人比较爱养车，用油一般用美孚一号5w-40，一万公里一换。对于积炭，发动机噪音，油耗还是有很大作用的。上图：
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在这里我要告诉各位车友，acteco国产发动机千万不要迷信30的机油。尽管5w30的机油能大幅减少油耗，增加动力。但是国产发动机的间隙还不如鬼子车，这么稀的机油在高温环境下，比如夏天长时间行驶，爬坡，很容易使油膜产生破裂造成瓦轴的干磨损。这就是为什么用5w30机油的车友长期行驶发动机声音变大的原因。再者用5w30的车友早上起来打火时，排气管附近异味大，是因为车凉，活塞还没有热胀到和缸壁的最佳间隙，会烧机油的。

另外为了保证有该其后的动力，应该更换火花塞。我刚才说了，天然气燃烧温度高，天然气专用的火花塞耐热是很好的。最主要的是汽油450度可点燃，天然气需要650度。这就要求火花塞要有足够大的火花。一般火花塞无法完全点燃天然气，也是油改气后低转速扭距地的原因。

经过反复试验，这个火花塞最好，上图：
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不贵17一个，日本原装进口的。换上后动力大增，直接暂时打消了我改1.8的念头，气耗大减，每公里不到2.5毛。

四关于油改气的价格，配件，减压阀调节
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上图就是充气阀，需要注意的是，很多车友加气完毕后，加气工为了省事，并未将充气阀密封塞塞到底。这样一般是没有问题的，只是充气阀坏了时没法密封导致漏气。一般来说，充气阀坏了的几率几乎为零，密封橡胶圈老化现象还是有的。
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多点喷轨，电线是连接燃气电脑的。燃气电脑与原车电脑连接，精确控制喷气时间。有这个喷轨属于多点，将天然气直接喷射进进气歧管，动力影响不大。

上图为减压阀，减压阀的好坏直接影响改气效果。一般有国产，意大利产，阿根廷产。没有悬念国产的最不好。但是还是建议车友选择国产货。因为现在的国货质量还可以，尤其是成都产的，进口货容易被改装厂忽悠，且减压阀3年5年的都容易坏，进口的成本太高。

关于减压阀的调节顺时针减小，逆时针增大。所谓减小与增大，指的是减压阀将天然气减压后的压力大小。压力越大动力就越大，消耗燃气就多。但并不是压力调节越大，车越好开。如果减压阀压力过大，很可能造成燃气密度过大，不容易被点燃，引起顿车或者放炮回火。合适就好。所谓合适，就是先将减压阀调整至很小，直至无法正常加速，然后慢慢调大，直到刚刚能够是转速平稳升高至红区。这样就能达到动力与气耗的平衡。

再就是天然气电脑和提前点火控制器，我忘记拍照了，就在上图电瓶的右边，空气滤清器盒子的右边。燃气电脑就不说了，说说提前点火控制器。我说过天然气不好点燃，有了这个东西，燃气时自动调大点火提前角，烧油时自动回位。这东西不贵，100以内，车友别被忽悠。
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再就是气瓶。这是我的工具盒。气瓶的话北京天海的最好。前几天还看到新闻泰安的一辆出租车自燃了，不是因为改气，是因为油路和电路老化过热。整个车都烧成架子了，气瓶安然无恙。一般的气瓶如果保护得好，汽车报废了，瓶也能用。
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这是前轮，后轮没拍。车后边加个大罐，提高提高减震也好。有钱人换硬弹簧

五效果与气耗，要不要经常烧烧油
多点的话效果还是杠杠的，开起来几乎感觉不到差别。有朋友说改气后低转速扭距小，拉人多了，爬坡感觉不爽。很大程度上是因为点火系不行，一定换成ngk天然气专用火花塞试试。再者，我说动力很好是相对于改气前烧油，咱们的虎子1.6 481f貌似动力本来就一般。我一只也有改1.8的打算

说起省钱那是必须的，我在济南开到滕州参加彪哥婚礼，济南南到滕州加气站，花了47块钱气钱。济南的气价最贵4.28，合每公里2.7毛左右。也就是说家50块钱气，能跑到200km。

油改气的虎子早上烧烧油走个一公里还是有必要的，这样能滋润滋润喷油嘴和油路，气门。也能让电脑同时适应油气。我的车尤其效果都很好。

六虎子50000公里发生的故障和解决方法，花费
1：20000多公里的时候正常行驶挫车，原因是缺缸。经检查是因为高压线漏电，次坏火花塞。这个故障42000km又发生了，不是因为改气，因为第一次还没有改气。属于出厂质量问题。好多虎友都这样，4s乱修一套，其实换换高压线火花塞就好。第二次自己换的，第一次光工时费让ssss挣了50.

2：30000多公里的时候等红灯呢，起不来步了。怠速正常无法加速，丫的油门踏板坏了。电子油门就是个滑动电阻。ssss换的450加工时。外边卖的180.

3：四轮换位的时候轮胎螺丝被拧断，原料费28，ssss工时100多，自此再不去ssss。

4：3万公里的时候后轮异响，70以下不明显，70以上与车速成正比。空挡轰油门无异响，判断发动机没问题，结论后轮毂轴承烧坏。原因可能是汤水或者老化，自己买件修理300。坤利大概450。

5：有一次天然气断气，因为减压阀坏了，更换免费。因为安装的时候就是个残品。

七年审
现在好多地市都放开了，改气后办理质监局的正，有了质监局的证，去车管所10块钱就办好了。济南目前没放开私家车。新市长要去成都带专家考察，论证后放开。因为济南加气方便，且保有量大，审车很简单，车友不用担心，民警很通情达理，我审车就直接过了。
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