东风日产轩逸·纯电前机舱盖的开关位置在驾驶员左腿前方的中控台上面了,还是很好找到的,向前一探身就可以摸到了,往外一扣就可以了。操作
2019-06-24 09:25:35轩逸纯电的车钥匙与燃油版轩逸基本是一致的,但是其机械按键的数量有3个增加到了4个,分别是锁车键、解锁键、充电口盖板开关和后备箱开关键
2019-06-24 09:18:43轩逸·纯电该车的前拖车钩安装位,设计在了左前灯组下方的饰板内的,当您使用拖车钩的时候,一定要将其拧紧,以免发生松脱造成危险和不必要
2019-06-24 09:18:11动能回收是新能源汽车比较常见一种功能系统,在这款轩逸纯电新车上的动能回收表现如何呢?此外我们试驾新车采用的是B档+ECO模式进行,过程中,大部分时间都是溜坡以及控制好车速。
2019-05-25 10:42:32近日,轩逸为响应国家发布了2019年新能源补贴政策,发布了轩逸纯电补贴后的售价,共智领版与至尊版两个车型,智领版补贴前售价为24 30
2019-03-28 15:35:27轩逸纯电中控台8英寸的触控屏幕分辨率和反应速度都还挺不错的,集成了导航、4G网络、多媒体、日产智联、语音助理、倒车影像等诸多功能,今
2019-01-26 11:28:03轩逸纯电三辐式方向盘有别于燃油版车型,是日产家族最新的设计了,底部采用了平底设计,方向盘内侧点缀了蓝色的缝线,多功能按键包括了蓝牙
2019-01-26 11:21:56轩逸纯电版的在高速状态下的再提速能力没有低速时来得有轻快感了,而电量的流失也是非常的严重,它的百公里加速时间需要11秒左右,和轩逸汽
2019-01-26 11:08:21轩逸纯电悬挂支撑度比较的饱满了,即便是高速过弯侧倾也不算夸张了,经过较大的坑洼,避振压缩和回弹的反应迅速,但是对于余振的过滤并不算
2019-01-26 10:59:06轩逸纯电版在绕桩测试的时候表现还是挺不错的,过程中悬挂支撑力度较为韧性,表现充分,反应也挺快的,车身重心切换的很快速,指向性和循迹
2019-01-26 10:52:32轩逸纯电ECO驾驶模式加B挡的组合适合拥堵路况下驾驶,ECO模式下动力输出和响应更加温和了,B挡位在驾驶员松开加速踏板的时候提速动能回收强
2019-01-26 10:44:57相比于ECO模式,轩逸纯电默认的普通驾驶模式更适合顺畅的城市路况了,更积极的动力输出表现兼顾平顺性的同时也能提供轻快的提速感。轩逸纯
2019-01-26 10:34:22轩逸纯电尽管后排座椅不能放倒,不过好在后备厢容积相当的充裕,装载能力杠杠滴的,可以随意放下下20英寸、24英寸、28英寸行李箱的三个行李
2019-01-26 10:26:43之前轩逸纯电充电的时候金额用完之后会断电,充值之后继续充电到百分之九十的时候,会再次断电,而且再也无法充进店,联系厂方技术人员后得
2019-01-26 10:12:26轩逸纯电的快速充电速度要远低于预期,大约需要2小时多一点才能把电充满,我们在120kw高速充电桩充电时,从百分之十二充至百分之八十二(金
2019-01-26 10:04:21测试车辆为2018款轩逸纯电智尊版,在高速时速90km h左右、低温天气零下2度,开启空调25度的续航里程为154公里,在低速30km h左右的零下天气
2019-01-26 09:46:45轩逸纯电版低速续航测试前,同样是将车辆充满了点,车辆各项设定和高速续航测试时相同的,驾驶模式设置为ECO节能,小计里程清零,测试的时
2019-01-26 09:38:42轩逸纯电冬季低温高速续航能跑多少公里?冬季续航衰减加上高速的快速流失电量,这辆车的续航引起了不少关注,今天测试的目的就是要来检验一
2019-01-26 09:30:33这次测试的车辆是轩逸纯电智尊版,看看这车的噪音分贝有多大吧,上次试驾只是简单的凭感觉给出了成绩,这次我们借助专业的仪器来看看它的实
2019-01-26 09:15:01轩逸纯电的制动力输出同样很平稳了,姿态较为稳定了,点头现象不算夸张,最终的成绩快要接近优秀水平了,实力还是可以令人满意的。制动力全
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