荣威MARVEL X全景影像功能还是挺实用的,和我们最早实拍的车型相比,车辆的实景已经和车身颜色相同了,清晰度还是可以在提升一点的。自动
2018-08-27 14:37:59荣威MARVEL X独有的AR实景增强导航,可以将导航的路线与现实环境完美的融合,所见即所得,非常的精准了,这个功能就像是你玩极品飞车的时
2018-08-27 14:30:23上汽在嘉定的风洞研究一向是给力的,荣威MARVEL X这辆中型SUV做到了0 29Cd的风阻系数,这对于纯电车来说是至关重要的。前部的空气动力学套
2018-08-27 14:15:36荣威MARVEL X高速巡航约285公里,那么低速城市工况用车的话,续航能达到多少公里呢?我们也展开了测试,使用公共充电桩将车辆充满电之后,
2018-08-27 13:59:46在高速续航测试之前,我们先把荣威MARVEL X在高速路口旁的充电站把电量充满,在出发之前,我们把小计里程和车辆信息清零了,打开空调显示
2018-08-27 13:50:50荣威MARVEL X传动系统为电动车最常用的单速变速箱了,并且采用了旋钮式的电子档杆了,档把左边可以调整三种驾驶模式,右边可以调节动能回
2018-08-27 12:02:42荣威MARVEL X它的风阻系数为0 29Cd,在SUV中算是一个不错的水平了,整台车的视觉重心更加靠后,这样也可以增加它的动感。
2018-08-27 11:59:21荣威MARVEL X也使用了前麦弗逊后多连杆的悬架形式,但是由于在轴上布置有电动机,所以他们的悬架结构和一般的汽油车还是有区别的。后悬梯
2018-08-27 11:54:46在行驶的过程中,你可以把荣威MARVEL X仪表盘中的能量显示功能能找出来,这个小图标显示了动力是在输出状态还是在回收状态,蓝色是输出的
2018-08-27 11:47:43荣威MARVEL X采用了铝合金梯形连杆后悬挂,相比铸铁件可以减少重量30%以上,能够有效的降低簧下的质量,减少颠簸路况带来的冲击力,值得一
2018-08-27 11:41:00荣威MARVEL X由于电池组位于整车的底部,除了给它带来一个很低的重心之外,还形成了50比50的完美的前后轴荷比,这个设计就让这款车很有操
2018-08-27 11:32:05荣威MARVEL X刹车前段力度有些较弱了,并不是很线性,不过好在很快就可以适应了,根据一起的工程师所说,这也是考虑到了女性消费者的习惯
2018-08-27 11:16:30和标准和经济模式相比,荣威MARVEL X运动模式下对车辆的起步还是有较为明显的提升的,对于车辆的再加速能力有显著的改色,方向盘变得重手
2018-08-27 11:07:32荣威MARVEL X换成经济模式ECO之后,其实电门的动力响应并没有什么太大的变化,这一点我们也向工程师确认了一下,经济模式最主要功能还是降
2018-08-27 10:57:38荣威MARVEL X在标准模式下,电门响应的比较像汽油车了,踏板有一定的回馈力度,不过深踩油门之后,还是能够感觉到不错的动力爆发的,而且
2018-08-27 10:47:45荣威MARVEL X制动能量回收等级是可以调的,这点还是非常人性化的,具体操作方法是按下换挡旋钮右边的REGEN按键之后,会有3挡可以选择,分
2018-08-27 10:40:41荣威MARVEL X底盘表现如何?以目前试驾车的感受来看,它更多呈现出的是运动的一面。由于试驾车还只是工程样车的状态,所以在底盘表表现上有
2018-08-27 10:31:09MARVEL X动能回收有三挡可以调节,第一档和第二档制动力级别可以忽略不计了,而最高档的能感受到比较明显的制动力了,日常开第二档会比较
2018-08-27 10:18:08再来说说荣威MARVEL X转向手感,相比之前汽汽油车祸平台改过来的ERX5,该车的不会有那么强的电子感,虽然车身对于转向的反应依然不够的灵
2018-08-27 10:02:01在我看来,荣威MARVEL X纯电动车在驾驶层面相比内燃机汽车有着先天的优势,在影响驾驶感受的平顺性方面它几乎是不受影响的,加速的感受也
2018-08-27 09:53:05