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三菱戈蓝改装轮毂轮胎作业

2014年 08月 14日 18:59 来源:优车秀 编辑:admin
2013年的夏季,也就是7-8月份左右,发现车轮在渐渐地出现打滑的现象,尤其在快速干道,车速超过90迈以后,在变道时非常明显,变个车道往往要修正两三次,甚至又一次在高速公路上出现了甩尾,反着打方向盘跑...

      2013年的夏季,也就是7-8月份左右,发现戈蓝车轮在渐渐地出现打滑的现象,尤其在快速干道,车速超过90迈以后,在变道时非常明显,变个车道往往要修正两三次,甚至又一次在高速公路上出现了甩尾,反着打方向盘跑了100多米(我真的不会漂移的~!不过估计当时很酷~)

      回头又一次去补胎的时候,发现有一条车胎已经光头了。也就是这时候下定决心,一不做二不休,连轮毂一起升级。好了话又说回来,我们戈蓝能上多大的轮胎呢,经论坛网友证实245/R19是没有问题的,但是我不需要,研究了半天,决定用235R18的。但是话说这么多型号的轮胎,怎么选择呢?

      我们可以参考一下公式:      胎面X扁平率X2+直径X换算系数=轮胎总直径,只要轮胎总直径的差值不超过3%,即为可换(换算系数254,有兴趣的朋友可以自己算一下)我们戈蓝原厂是225/65R16的,我选择的是235/45R18的,新的轮胎直径比原胎增加0.6%,属于可接受范围。轮胎决定了,接下来就要选择轮毂了。这里要顺便说一下,戈蓝的孔径规格属于鬼子通用车的112.4X5孔,为什么鬼子会用这个古怪的数值,我也不知道

三菱戈蓝改装轮毂轮胎作业
      电镀喷漆的,皇冠原厂设计,真心的口水一下,不过口水的东西,注定价格不便宜,承惠950大洋
戈蓝改装
      掂量一下钱包,不够银两啊!!所以最后选了这一套。是不是很面熟,没错是HRE的P40。当然是国产盗版的,而且属于烂大街的那一类,好吧,烂大街就烂大街吧,老婆大人说这套不错的
戈蓝改装
      这是这次换胎的主角,邓禄普235/45R18 94V,恩,这里向群里的哥们说声抱歉,是我记错了,这条胎最高时速可以去到210-230迈,我们戈蓝用完全足够了(话说换胎前我最多也只跑过180迈呢~~)
戈蓝改装
      OK组装轮胎了,这里要注意,邓禄普的轮胎是有分内外侧的,装的时候不要装反了,否则会很耗油


三菱戈蓝改装轮毂轮胎作业
                                                                改装完成效果
戈蓝改装
                                                                      侧面全图
戈蓝改装
      这里说明一下,本人的三菱情节比较重,所以轮毂饰盖用的是原车拆下来的,我看X宝上有更好看的(金色抛光面,不铃不铃的),等过一段时间,搞一副来换上。再顺便叫师傅把刹车卡钳喷成蓝色的,戈蓝嘛,身上总得有些东西是蓝的才行。不过,我命名要的是宝蓝色,他给我搞了个五十铃人货车的天蓝色来
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