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无声惊叹 斯巴鲁傲虎改装全车隔音

2016年 12月 05日 15:34 来源:优车秀 编辑:admin
无声惊叹斯巴鲁傲虎改装全车隔音斯巴鲁傲虎,作为斯巴鲁的旗舰车型,除了天生继承而来的特有技术的沉重感,外观也相当凶猛,再加上特有的左右对称发动机,让人一看就能感觉到它的“杀气”。可能是太过霸气外露,导致...

无声惊叹 斯巴鲁傲虎改装全车隔音

  斯巴鲁傲虎,作为斯巴鲁的旗舰车型,除了天生继承而来的特有技术的沉重感,外观也相当凶猛,再加上特有的左右对称发动机,让人一看就能感觉到它的“杀气”。可能是太过霸气外露,导致其在行驶时的车内噪音也许给人一些异样的感觉。不过话说回来,大部分日系车型,噪音都是一个很大的困扰,所以,此次傲虎刚提车就专程先来做一个全车隔音降噪的工程,由此可见车主对于声音是有多么敏感。

无声惊叹 斯巴鲁傲虎改装全车隔音

   其实隔音效果好不好,我们把车身拆开来一看便知道,因为一般意义上的隔音,便是使用隔音棉等隔音材料覆盖车身来达到静音的目的。而当我们拆开原车的门板,底盘,尾箱时,我们可以很清楚的看到其实原车是没有任何隔音处理的,空空如也,虽然对此我们也无可厚非,毕竟厂商也是需要有成本预算的,而隔音并不能算是汽车的一个重要指标,因此在这一部分削减投入也是情有可原的。

无声惊叹 斯巴鲁傲虎改装全车隔音

  车门做双层隔音为标准做法,是隔音中最为重要的,也是带来好处最多的,不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多。无论是发动机噪音还是风噪和胎噪,都会以相近的比例传递到车内,并随着车速的提高而整体提升。而对门板的隔音,就能很有效的针对这些噪音。而且,双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大。

无声惊叹 斯巴鲁傲虎改装全车隔音

  除了车门之外,我们对于从汽车底部传来的噪音也必须进行防治,这也就代表着,在汽车底部也需要进行相应的隔音处理。做汽车底盘隔音,主要是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪声,增强底盘的强度,降低共振,对于低频的共振和路躁声都有很大的抑制作用。隔音后让驾驶车辆时感觉更沉稳,明显感觉车辆扎实,车内更有舒适感。

无声惊叹 斯巴鲁傲虎改装全车隔音

  而做完了车内的隔音,我们一定不能忘记对发出噪音的发动机和轮胎这两个部位进行“围追堵截”,说的简单些,就是需要给引擎和U型槽做隔音,这主要是针对发动机引擎噪音施加的一种隔音方式,同时对引擎盖也有一定的保护作用。最后还有轮眉部位的隔音,主要是针对胎噪和路噪,作用不可小看。

无声惊叹 斯巴鲁傲虎改装全车隔音

  本次的傲虎改装隔音可以说是做得非常细致,从发声源到车内部空间,都分别进行了处理,可以说,这样的改造已经是一般意义隔音的极限了,但是,这里笔者也需要向大家说明一下,虽然隔音处理可以降低噪音,但是这并不意味着把声音完全扼杀,因为有些声音,如发动机或路面的声音,可以为驾驶者提供相应的信息.此外,如果听不到前后方车辆的鸣笛也会给自身安全带来威胁。

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