小编介绍过多款车型改装HellaFlush风格，今天再带来很少见的斯巴鲁力狮旅行版车型，此车在国内还属少见，在国外有非常着迷旅行版车的车迷，对此车做了颇花心思的改装，让我们来欣赏下吧。

日前，斯巴鲁在日本推出了新款力狮GT，这款车最大的特点是采用了斯巴鲁最新的FB系列2.0T涡轮增压发动机，取代了老款2.5T发动机，新发动机最大功率输出达到了300马力。据报道，斯巴鲁针对日本本土版本...

以往，斯巴鲁都会推出Blitzen改装版本，由于澳洲与日本同样都是属于右驾市场，想当然尔日本境内刚刚推出的限量式样，马上就可以运往澳洲市场销售！多余的话就不多说了直接来看看这辆斯巴鲁力狮吧!由于Leg...

小编介绍过多款车型改装HellaFlush风格，今天再带来很少见的斯巴鲁力狮旅行版车型，此车在国内还属少见，在国外有非常着迷旅行版车的车迷，对此车做了颇花心思的改装，让我们来欣赏下吧。这辆旅行车的前脸...

斯巴鲁在SEMA国际改装车展上推出了力狮2.5GTVIP概念车型，以2010款斯巴鲁力狮为基础的2.5GTVIP概念车型搭载了最大功率为198Kw的涡轮增压引擎，而转速在在2000-5200转之间可实...

斯巴鲁力狮是热爱汽车改装的朋友都十分着迷的一款车，斯巴鲁力狮和标志307是两款汽车改装界最经典的车型。今天我们来看一个力狮的汽车改装案例。斯巴鲁力狮的主机异型，需要专门的汽车改装面板才能完成主机的改装...

斯巴鲁力狮旅行版，具有很高的运动极限。秉承斯巴鲁水平对置发动机，全对称汽车底盘，力狮的操控性即使不做改装，也是很多车望尘莫及的。目前尚在磨合测试期，有待调校后性能完整表现！无论在哪里，会选择上速霸陆车...

二,胎压监测这个比较纠结,种类很多,最终选了一款HUD+TPMS一体的,用了以后感觉还行:OBD接口即插即用很方便;买的时候店家说新力狮我是第一台,不知道是否可用,拿回来一试,完全OK.抬头显示比较酷...

主角登场你们都去改OZT5RS吧哥就看好WORK效果比想象的好直接秒杀苏州淫民帮凌乱的机舱销魂的HKS冬菇头HKS泄气阀原装位很不合理我拆了换到进气附近位置这样很和谐（HKS兄弟挨的近了）透气壶水温三...

去年几经周折终于托朋友找到了这头不错的老力狮，一回来就就是改色，改装避震，刹车，底盘件。避震用了几套了，其中不乏有TEIN的高端货(teincomfortsport、teinGTWAGON,然后就是入...

众多的网友认为斯巴鲁力狮造型较中庸，但鹰眼式大灯和头部设计较出彩；内饰设计简洁大方，做工尚可；但采用大多塑料材质，档次有所降低；配置比较丰富；空间方面表现较好，储物格丰富实用，尾箱空间能满足日常使用；...

没事就看看日本斯巴鲁力狮车友改装图，在一时冲动下订了DAMD的中网，FR加碳纤维的材质。改装前DAMD中网细节原车中网与DAMD中网装好后的效果，黑色部分为底漆所以看起来效果不是很好，所以第2天就去修...

吐槽先：力狮的车主有没有觉得原厂的避震平时很颠，真的需要紧急变线，急拐弯的时候又特别软，侧倾很大？三年里，我从来不敢让狮子在“搓衣版”路上开，总觉得开个100米下来，会掉一地的螺丝。。上网查了一圈，去...

先吐槽：力狮车主们：有没有觉得力狮刹车的行程特别长？前半段踩下去基本没反应（也有可能我一个人中彩）？如果需要大刹车力，要使劲踩到底？决定换，先上网做功课。BREMBO的太贵了，而且买到CAYENNE拆...

自从去年7月买了力狮2.0MT版并发作业后，在论坛和群里一直潜水，但种了改装的慢性毒。今年5月开始萌发改装的想法，当时对其不是很懂，最想改的是轮毂，后来在蜕变天总的一步步诱惑下，刹车、轮胎、弹簧、加强...

现在针对汽车的改装升级，很多消费者都首先会想到为爱车的灯光进行升级，而最行之有效的汽车改装升级方案，就是将原车的卤素灯泡直接升级为氙气灯，以达到照明亮度及照明范围的全面升级。但是很多消费者并不了解学氙...

刹车系统要升级有几种方法，除了换高性能的片还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管，还有另一种方法就是换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说，基本上可分两类...

在时下的国内汽车改装市场，越野运动，作为一种工业时代下个性化的独特追求，已经逐渐融入了更多车友自己的改装理念和审美情趣。我们就以4X4越野车为基础，简单浅显地探讨一下四驱越野车的改装。通常四驱越野车的...

外观改装：要与众不同也要省钱一辆花了很多钱、但却很庸俗的改装车，绝对不会得到车迷的认同。相反，只要你有心，花不少的钱也能让你的爱车与众不同，让路人啧啧称赞。加装空气扰流组件：“空气扰流组件”也就是俗称...