两车目前的售价相差不大，在外观上也是各有自己的特色，但可以看得出来都有不错的运动感。柯迪亚克GT重新打造的外形营造出不错的运动感。而探界者RS变成一个更个性、更加动感的新车。

首先是柯迪亚克GT，整体氛围是运动风格，前排座椅包裹和侧向支撑很好，前排的腿部空间比较大，不过坐在冠道的前排横向宽度更好些。

打开后备箱，对于这款柯迪亚克GT而言，常规状态下容积相当可观，当后排开始进行按比例放倒之后，得到不错的拓展，日常家用完全没有问题的。

进入到柯迪亚克GT的车内，看到的比较动感的风格，像三幅平底式方向盘以及全液晶仪表都是有那种感觉。偏向家居风格的是冠到的内饰，方向盘和仪表都是采用常规的设计，运动元素没有那么的浓烈。

开着柯迪亚克GT上路，发现它的动力响应还是比较灵活，扭矩平台很宽泛，无论你何时踩油门，都能获得强烈的推背感；驾驶冠道的话，开起来相对有些笨重些，低速油门响应延迟。

在柯迪亚克GT以及冠道身上，它们在制动刹车距离表现还是比较出色的。多次实测之后发现，柯迪亚克GT以37 3米的成绩比冠道的38 7米还要好些。

在我们同时两车在加速的表现时，试驾过程中能够感觉到确实柯迪亚克GT表现更好些。它百公里加速仅需要6 6秒，比冠道的8 8秒快太多了。

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