油耗测试的是柯米克GT1 2T车型，测试前，先将油门加满，并且测试过程中全程将空调设置在36摄氏度，经过五天的测试，我们行驶了320公里

柯米克GT是斯柯达旗 下第一款有着GT名称的SUV， 定位为小型SUV，今天实拍图片的这辆的是2020款GT TSI230 DSG旗舰版指导价13 99万元，搭

柯米克GT车辆多媒体系统的表现还是比较让人满意的，硬件上采用一块8英寸触摸屏，分辨率达到了1280x720，显示效果非常不错。功能表现较为齐

2020款新柯米克GT的后排空间怎么样?这辆车的内部空间会不会很小?我们来测试一下看看，这位靓仔的身高是1 78米体验者坐进前排，将座椅调至最

2020新款柯米克GT车辆的后备厢十分的规整，可以轻松放下我们的三个体验用旅行箱子，并且支持按照4 6比例放倒提升容积，灵活性表现也很不错

这辆柯米克GT底盘悬架组合为前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，底盘给人的第一印象就是小巧紧凑了，有一股子的韧劲在。车辆通过减速

2020款斯柯达柯米克GT作为斯柯达第二款跨界运动SUV，相比普通版本变化巨大，为年轻消费者提供了一个不错的选择。柯米克GT可以说是最先采用

测试的这辆柯米克GT是230TSI版本，搭载的是一台1 2T涡轮增压发动机，测试时柯米克GT起步时抬头不是非常明显，在达到60km h之前感受到的G值

此次试驾的车辆是2020款斯柯达柯米克GT230TSI，就是1 2T版本了，使用的这台发动机最大功率是85千瓦，马力有116匹，最大扭矩是175牛米，还有

柯米克GT隔音得益于优秀的底盘，胎噪路噪抑制都不错，静逸性保持的还不错，发动机高转速时的噪音并不十分明显。测试的这辆车是2020款柯米克

　　试驾的这台柯米克GT搭载1 2T发动机，动力表现符合其参数水平，并没有给人太大的惊喜，不过也不至于失望，2000rpm之前动力会让人觉得有

　　柯米克GT是继柯迪亚克GT后，家族第二款带GT的车型，那么它的油耗是多少呢?与柯米克相比又怎样?让我们来测试一下，测试的这台柯米克GT搭

柯米克gt全力制动时，车辆还是出现了明显的前倾，姿态表现的比较一般。刹车力度算不上平稳，但成绩非常不错。100-0km h刹车距离是37 41米。

此次测试的这辆柯米克gt搭载1 2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200牛米。加速测试时，车辆无法采用弹射起步,转速也被限制

　　柯米克GT 1 5L车型只有两个版本，除了入门级的舒适版外，在往上一个版本则是旗舰版，两车仅为7000元的差价，而新增的配置应该睡能够基

　　柯米克GT每个车型之间的差价均为7000元，丰富了消费者向上选择的需求，1 2T版与1 5L车型一样。同样分为舒适版和旗舰版，旗舰版为顶配版

柯米克GT与柯米克有什么区别呢?从外观上来看，柯米克GT与普通柯米克乍一看区别不大，但所有细节都焕然一新， 气场也已经截然不同。柯米克G

斯柯达柯米克GT哪款值得买?买哪一款性价比最高呢?下面来看看分析，230TSI DSG旗舰版，价格13 99万元，顶配版本，但与中配仅差价7千元。比

柯米克GT推出了四款车型，相对低配是自动舒适版和DSG舒适版的款式，两者价格相差不到一万元左右，但是在配置上，DSG舒适版配置要更加丰富很多，如果有意买车不妨了解下。

柯米克GT的头灯组的造型是比较凌厉有力量感，眼神是营造比较锐利威严的一面，内部近光灯和日间行车灯采用的是LED光源。