汉兰达在同级别已称霸多年，随着全新车型的推出，也引得许多人观望，今天为大家测试一下全新汉兰达的油耗，看看搭载2 5L混合动力系统发

　　想要一款全面的SUV车型吗?丰田第四代汉兰达将满足你的一切需求~作为一款高端豪华型SUV，无论在外形上，还是在它的内在动力上，都有不俗的提升，作为一个想要什么都有的车型首选，全新一代的汉兰达绝对非常适合哟~没错，今天，小编要给大家带来的就是丰田第四代汉兰达评测~感兴趣的小伙伴们赶紧一同观看吧~

2022款汉兰达这款七座车型，在乘坐空间方面的表现，真的值得肯定。身高一米八的小伙子来到前排乘坐，调整好座椅的位置。头部还有一拳一指的距离，相对旧版宽裕很多。

2022款汉兰达这款车型在内饰的处理上，整体上还是沿用之前的风格。能够看到很明显的科技感以及质感。中控台材质是软质，配色也是相当合理，看起来相当舒适。

2022款汉兰达推出的混动车型，在日常驾驶的时候，相当给力，混合动力行驶带来别用的乐趣感。挂上D档，然后起步并且驾驶，带来很棒的转向感。

全新2022款第四代广汽丰田汉兰达双擎采用丰田最新的第四代增强版THS II混合动力系统，由2 5L发动机、双电机、电池组共同组成，官方表示综

全新一代2022款汉兰达空间皮质包裹的座椅能够为司乘人员带来不错的乘坐舒适度，前排配备了电动调节，后排则为手动调节。第三排座椅依然只是

　　2022款全新第四代汉兰达的内饰设计风格更加前卫，用料也更加豪华，不过各个功能区的位置基本与上一代一致。第三代中控那个便利性极强的

　　全新一代2022款汉兰达延续了第三代车型上前脸这个梯形大嘴设计，但整体风格更圆滑，细节设计也更加圆润。但整个车头却呈现出一副不怒自

2022款广汽丰田汉兰达全新一代车型的侧面造型相比上一代没有特别大的变化，依然采用梯形轮拱和收尖的尾窗设计，但新一代的设计显然要更加优

汉兰达精英版作为全系低配入门车型和唯一款5座版本，其整体表现还是比较令人满意的，首先它在外观与内饰上与高配车型差异并不是非常大，同

动力部分，丰田汉兰达全系车辆都是采用了一台代号为8AR-FTS的2 0T涡轮增压发动机。最大功率220马力 5200-5600rpm，最大扭矩350牛米 1800-40

汉兰达低配精英版的座椅采用了手动调节，用料方面，车辆采用了织物与皮革混搭的材质，靠背及坐垫中间为织物，座椅两侧及头枕则采用皮革包裹

汉兰达的中控造型以现在的审美来看依然不落伍， 十分大气，多功能方向盘，中控彩色液晶屏等配置都没有缺失，让最低配与高配之间的落差感并

18款汉兰达在日常驾驶的时候，底盘显得很松散的感觉，有不错的过滤效果，存在一定的弹跳和摆动的表现，弯道中侧向支撑也有很大提升的地方。

2020款全新第四代汉兰达的车身侧面看起来变化并不是太大，车身的线条看上去更加精致了，依然还是那么硬派的风格，视觉上还挺性感的，而换代

2020款汉兰达值得拥有吗?汉兰达2020款值得等么?脱胎于TNGA架构的全新一代汉兰达，可以说由内到外都得到了大幅度的升级，在看得见的地方一更

此次在2019洛杉矶车展上亮相了全新2020款汉兰达，新车是丰田TNGA-K平台打造而来的第四代产品了，和上一代比简直是从粗犷大叔变成了英俊少年

此次我们在2019洛杉矶车展上看到了全新一代2020款汉兰达车型，这辆车基于丰田TNGA-K平台打造的第四代汉兰达，在外形和第三代车型相比有了翻

　　第四代汉兰达内饰中控的改变与其外观采用相同的套路，布局上变化不大，相比上代仅屏幕略微上移，两侧出风口挪至屏幕下方，其他各个细节