一汽丰田RAV4荣放双擎E+动力方面，2 5L+ECVT的插混动力系统可以给车辆带来零百公里加速0-100km h 7 4秒的加速能力。不过具体的动力参数目前

RAV4荣放双擎若是在油耗方面也有出色表现，自然在销量方面也会有一定的帮助。此番针对它的油耗测试，最终得出的结果还是比较出色，不到7L 100km。

RAV4荣放双擎这款车型在隔音方面的表现，那也是比较到位，特别是怠速以及低速的情况下，抑制噪音的效果还是比较出色，测试的来的噪音都是在能够接受的范围之内，值得点赞。

RAV4荣放双擎这款车型在座椅方面，其采用的是皮质包裹，而且内部也是比较柔软的材质填充。在支撑性以及舒适性都是具备，主驾驶能够电动调节。

RAV4荣放双擎虽然是混动车型，其可操控性还是很到位。当开着这辆新车在时速70公里进行绕桩测试，依旧没有表现出要滑动的现象，其车身稳定系统以及四驱起到很强的作用。

除了行驶品质有提升，消费者对全新2020款丰田RAV4荣放双擎的油耗表现同样表示关注，因此我们对它来一次实测，看看这辆车的真实油耗是多少把

此次测试的车辆是全新2020款丰田RAV4荣放双擎四驱版，搭载的2 5L发动机有178马力，电动机有174马力，发动机和电机扭矩分别是221牛米和120牛

RAV4荣放混动版这款新车在越野方面的表现也是相当不错，在通过炮弹坑的时候，它车身水平能力表现不错。

RAV4荣放混动版2019款上市了，对于这款车型在试驾的时候，它的可操控性还是比较强，此番绕桩测试的时候，70时速进行连续转弯都没有滑动的情况发生，车身稳定系统相当有用。

2020款RAV4荣放双擎这款精英版目前价格24 50万元，除了是混动系统之外，它搭载的四驱系统也是会让消费者有更多驾驶乐趣。不过毕竟适合资金比较宽裕的消费者，全款价格预计28万元左右。

RAV4荣放双擎在车身尺寸方面还是有所区别旧款，让身高185cm的高个子乘坐，调整好驾驶位的位置，同时保持合适的坐姿，它的头部还有四指的空间剩余。

RAV4荣放双擎在越野场地的试驾，也表现出值得肯定的地方。比如单个车轮丧失附着力处在悬空状态下，双擎的特性，刹车系统不能随时介入，让电子限滑不能技术有效的干预。

试驾RAV4荣放双擎的时候，得益于四驱系统的加持，全油门起步的瞬间，轮胎没有出现打滑的情况，初段调校还是比较积极响应，其加速过程非常的顺畅有力。

丰田新车的内饰可谓是一辆一个样，全新一代RAV4荣放双擎同样如是，整体风格以实用为主，鲜见花俏之处。和燃油版没什么区别之处。立体感与层

　　新一代荣放使用前麦弗逊后多连杆的结构。悬架材质与现款车型相近，大部分均为钢铁材质，铝合金部件较多。前悬挂的下摆臂使用的是两个橡

丰田全新一代RAV4荣放双擎混动外形风格相比前几代车型变得更加凌厉硬朗了，双擎版外形与Limited版本完全一致了。新车上市之后将和本田CR-V