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丰田塞纳外观及内饰改装 丰田塞纳竞技化改装

2017年 06月 23日 14:59 来源:优车秀 编辑:admin
丰田塞纳虽说没有引进国内市场,但是不可否认这车是一款非常不错的奶爸座驾。而这么一款七座家用面包车,哪怕粗略看上去都能知道他跟赛道无缘。所以如果开个丰田塞纳去赛道,即便是改装的花里胡哨的,工作人员也会毫...

  丰田塞纳虽说没有引进国内市场,但是不可否认这车是一款非常不错的奶爸座驾。而这么一款七座家用面包车,哪怕粗略看上去都能知道他跟赛道无缘

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所以如果开个丰田塞纳去赛道,即便是改装的花里胡哨的,工作人员也会毫不犹豫的给你引导去停车场。

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然而车也不能只看脸,奶爸车其实也可以下场的。

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这台塞纳看起来还算正常,并不像其他爆改的性能车那样夸张。只是弄了一圈黄色的赛车条纹拉花,以及密密麻麻的商标贴纸,其实就这样开去学校接小孩也不会有多少回头率。

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全车上下有点赛车样子的就是这套18寸Enkei RPF1轮毂,匹配的是275/40R18 Nitto NT-01高性能轮胎。再仔细看舱内的话,透过玻璃也能看到一些想防滚架一样的东西。

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  进到舱内来看的话,那还是有那么点竞技的味道。丰田塞纳的肚子里是被扒的干干净净,车架都直接暴露在外。为了加强车身,以及保护车手安全,里面也能看到一副DG-Spec的防滚架。还有一对Corbeau Pro系列赛车座椅,给配了G-Force Pro系列六点式安全带。

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  当然要下场的话,动力也是要强化的。丰田塞纳的3.5升2GR V6引擎也有很大的改装潜力,改装涡轮增压或者机械增压都可以分分钟上五百马力。但这次他们更像看看塞纳的潜力,动力系统保留原厂的设定。更侧重靠轻量化以及强化地盘操控来提升圈速。最后他们只是给塞纳换了进排气系统,动力输出小幅提升至310马力、366牛米。当然这台塞纳是四驱的,而且刹车系统也做了强化改装。

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除了大幅轻量化,更关键的就是底盘的调教,需要降低车身重心和抑制车身侧倾。本次测试赛道是Streets of Willow,而对比车型则是雪弗兰大黄蜂Camaro SS。

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  还真别看不起奶爸车,丰田塞纳的潜力让技师都惊呆了。最好成绩是1分27秒,竟然比大黄蜂Camaro SS要快了三秒。所以丰田塞纳还真是当之无愧的奶爸座驾,除了接送小孩,竟然还有赛道属性的附加技能,欢迎广大车友早日解锁。

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塞纳

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丰田塞纳试驾测评 丰田塞纳动力输出怎么样?

丰田塞纳跑在国外的道路上,整体给人的感觉,确实属于家用车的驾驶乐趣。不紧不慢的转型节奏适合这样体积的车子,开起来相对轻松的,就算是高速下行驶,也不改沉稳的表现。

2019-02-19 10:36

丰田塞纳用什么发动机?塞纳发动机怎么样?

在动力的选择上,这款丰田塞纳配备的比较单一,但是排量却不小的。这是一台3 5L的发动机,它的最大功率达到220kw,峰值扭矩差不多是356Nm。

2019-02-19 10:30

丰田塞纳后备箱装载表现怎么样?

丰田塞纳真的是后备箱展示出来不同凡响的容量,它的空间装载能力是很令人惊讶的,最大尺寸的行李厢,能够4个竖直放下,还能放置不少背包等东西,绝对是一台家用MPV车型的标准。

2019-02-19 10:27

丰田塞纳乘坐空间测评 丰田塞纳后排空间大吗?

丰田塞纳的轴距达到三米多,其空间的表现也确实比较受到大家关注的。让身高170cm的体验者来到前排乘坐,调整好座椅的位置,并且调整到舒适的坐姿,发现头部还有一掌多的距离,前排驾驶员的感觉还是不错。

2019-02-19 10:18

丰田塞纳内饰怎么样?档次如何?

丰田塞纳在内饰的改变不是那么的明显,与旧款的内饰设计风格基本保持一致,属于比较典型的MPV的造型。可以看到它的方向盘还是传统的设计,大小适中,而且手感很好的。

2019-02-19 10:12

丰田塞纳是双侧电动滑门吗?

进口的MPV车型中,把两侧车门设计成电动滑门,对于丰田塞纳而言,是比较常规的操作,也比较符合汽车的身份。整个车门开的很大,对于乘客而言,上下车都比较方便的。

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2017-06-22 15:54

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