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沃尔沃新款S60 硬朗经典运动感十足

2021年 07月 26日 11:31 来源:优车秀 编辑:admin
沃尔沃S60在新款车型上全系搭载了48V系统,混动的加入,对驾驶感受有哪些提升或者改变的地方,售价22 69万,这次我们将沃尔沃S60带上了赛道,对沃尔沃48V混动系统的驾驶进行详细体验。新车最大的变化便是汽油版车型全系新增了48V混动,如果算上T8插电混动车型,那么沃尔沃S60已经实现了全系混动。
  沃尔沃S60在新款车型上全系搭载了48V系统,混动的加入,对驾驶感受有哪些提升或者改变的地方,售价22.69万,这次我们将沃尔沃S60带上了赛道,对沃尔沃48V混动系统的驾驶进行详细体验。新车最大的变化便是汽油版车型全系新增了48V混动,如果算上T8插电混动车型,那么沃尔沃S60已经实现了全系混动。
  与其它品牌的48V混动系统一样,新款沃尔沃S60实际驾驶起来与传统纯燃油动力相比,差别其实很轻微,最大的感受就是在起步时,燃油发动机在起步时要经过一段加速才能达到最佳状态,而48V混动系统的加入,可以在起步时在背后“推你一把”,把车开动起来动力响应更加迅速了,不需要等离合器结合, 液力变矩器建压,电机在一定程度上补偿了变速箱纯机械结构的劣势,起步能感受到一定的丝滑感。
  行驶品质是很多购买沃尔沃车型的车主在意的点,这次试驾在路况良好的赛道铺装路面上,路噪非常轻微,风噪也有很好的隔绝,大动力请求下,发动机噪音很非常轻微,没有丝毫扰人的状态。电机输出辅助的感觉弱了很多,不会像很多HEV车型一样全速度段的持续动力补充,但好在S60本身配备的2.0T发动机动力输出足够强劲,赛道驾驶动力几乎是随踩随有,对驾驶节奏的掌控很到位,畅顺是其最大的特点。
  沃尔沃新款S60全系搭载铝合金双叉臂设计前悬挂,该设计可与扭矩转向形成补充,并且悬架的大部分部件都采用了铝材质以降低重量。后悬架则采用全新一代多连杆结构,用复合叶片弹簧替了代传统螺旋弹簧。该设计减少了悬架部件的重量,可降低车身重量以确保掌控度和舒适度。

沃尔沃S60

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